香港传真 | 公屋维权指南 深水埗区议会房屋事务会议亲历

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观点:货车是香港最常用的交通工具之一。这种货车通常是黑色的，在香港的大街小巷随处可见。

由于私家车的日常出行和货物处理功能，货车在香港很受欢迎。但事实上，在某些情况下，货车的泊车位应指定为私家车还是货车，是有争议的，特别是在一些泊车位特别紧张的公共屋。

在4月11日的香港深水区议会房屋事务委员会会议上，会议的议题之一是讨论小屋村第二期停车场的租约。

深水区议会房屋事务委员会的名称为“要求房屋署尽快落实小屋村幼稚园、停车场及商铺的租金安排”，内容如下:(要求)尽快安排第二期停车场投入服务，并开始申请每月租用车位；与普通私家车车身相同的客货车将从客货车类别中删除，客货车的泊车位将让给5.5吨或以上的货车，以确保资源得到适当利用。

在这份文件的后面，深水区议会的11名议员的名字被详细列为会议议题文件的作者。

与此同时，议程还列出了与深水？有关的其他17个议题，篇幅长达一页。

香港人如何维护他们在公屋的权利？

上午九时五十分，深水区议会房屋事务委员会主席甄其荣第三次打开会议桌上的麦克风，强调由于所有议题的a至f项均属苏屋村的讨论范围，所以这些议题会一并讨论。

在当天讨论的议题中，与苏屋村有关的议题占了会议18个议题的三分之一，被放在议程的首位。在众多关于苏屋村的讨论中，关于苏屋村二期新建机组漏水的讨论尤为激烈。

随着香港房屋问题日益严重，公共屋的重建备受关注。

作为深水埗乃至香港历史悠久的大型公共屋之一，小屋的重建早在2012年就开始了。根据该计划，共有14栋住宅建筑，最高高度为41层，可提供近7000套公共租赁住房，建成后可容纳约19500人。

据了解，自2016年以来，苏武村一期7栋住宅楼陆续竣工，二期一期4栋住宅楼自今年2月以来陆续入住。

根据深水区议会房屋事务委员会的文件，第二期工程较原订入伙日期延迟了最少半年。最后，当项目进入使用阶段时，100多栋房屋的墙体出现漏水问题，成为当天会议讨论的焦点之一。

出席会议的议员对房屋署不满，并没有解释第二期工程长期拖延的原因。然而，新入住的房屋立即出现漏水情况，进一步增加了房屋署议员的问责性。

一方面，议员认为新落成的单位有漏水情况，而房屋署在楼宇的竣工及验收方面有所疏忽；另一方面，房屋署不能就苏屋出现问题的原因作出令人信服的解释，而且在很大程度上，房屋署被怀疑庇护房屋承建商。

根据当天开会地点的情况，议员对房屋署委派出席会议的代表所作的声明仍有怀疑。深水区议会房屋事务委员会成员在提交讨论的文件中表示，为了补偿租户的损失，政府应延长有关受影响租户的免租期，并尽快跟进解决漏水问题。

与此同时，另一个热议的话题是，资本对居民需求的忽视导致了租户对社区服务设施的追求。在4月11日的深水区议会房屋事务委员会会议上，房屋署被要求确保丽高村的新商场和新街道有食肆和超级市场。

据了解，在2005年，香港房屋委员会分拆出售180项物业予领汇房地产投资信托基金(现称领汇房地产投资信托基金)，包括丽港村的商业大厦、街市及停车场，然后转售。拉古纳村的这部分财产现在由吉辉资本持有。

会议讨论文件中写道，房屋署将商场、市场和停车场出售给凌展，最后转售给基金会资本持有。作为一个商业财团，它忽视了该地区居民试图保持餐馆声音的决定，走自己的路。这损害了社区的完整性，甚至破坏了为该地区居民服务的原则。

事实上，资本的投资属性是追求利益的最大化，而原始租户的诉求往往被忽视。会议成员要求房屋署确保食肆和超级市场预留给本地租户和居民使用，甚至建议政府在有需要时购回丽港村出售的部分物业。

石硖尾重建之声

深水区一直是公屋的天堂，因为有很多低收入家庭、老人和新来港定居人士都住在这里。根据深水区议会的官方网站，该区共有15个公共屋，包括香港最古老的公共屋？石硖尾，该屋于1954年落成，以及7个居者有其屋计划屋苑。

石硖尾作为深水的公共屋，可以追溯到香港公共屋的诞生。一九五三年，深水石硖尾寮屋区发生火警。当时，香港政府为了安置受影响的居民，开始兴建一座安置大楼；到1954年，石硖尾第一批为安置灾民而建造的八幢安置大楼已经竣工。

随着第二次世界大战的结束和新中国的成立，大陆移民涌入香港，深水成为新移民定居的地方。六十年代初，香港政府开始推行政府廉租房计划，为环境恶劣、收入低但没有资格入住其他廉租房的人士提供居所。

据了解，建于1964年的石硖尾政府廉租房是第四个建成的政府廉租房，1973年5月更名为石硖尾上屋。直至一九八四年，当下石硖尾原有18幢安置楼宇的重建工程完成后，上、下石硖尾已合并为石硖尾，所有重建或重建的楼宇均按座位数目排列。

在4月11日的深水区议会房屋事务委员会会议上，除了小屋漏水问题外，有关重建石硖尾数码大楼的讨论是会议上最热门的话题之一。

在场的议员指出，石硖尾有很多高层建筑物，包括早期的19至24幢、梅山大厦、梅行大厦和梅菜大厦。这些建筑于1979年至1983年间竣工，最高的建筑已有40年历史。在这些建筑中，已经发生了许多渗漏和墙壁剥落事件。会议讨论了尽快启动小区数字化建筑改造工程的要求。

在此基础上，为了使更多的高层建筑得到适当的维护和更新，会议讨论文件还要求放宽建筑更新行动2.0的申请限制，使该计划永久化，并将补贴范围从50岁放宽到30-40岁。

香港政府在2009-2010年度财政预算案中首次推出楼宇更新运动。这项运动的原意是为了应付香港金融危机所造成的失业潮。这项措施的影响是显而易见的。数据显示，截至2012年4月，香港启动的两轮建筑改造共创造了3.05万个就业机会，建筑业失业率大幅下降。

与当时为应对经济衰退而采取的更多措施相比，香港正面临城市老龄化的压力，这是不争的事实。据统计，2008年，香港有15，000栋私人建筑，持续了30多年，2018年增加到22，000栋。

据了解，香港楼宇更新运动2.0是市区楼宇更新的升级版，于2017年推出，包括消防安全改善工程拨款计划，拨款总额为50亿港元。该计划的目的是补贴旧建筑物的维修，改善建筑物的结构和升级消防设备。

然而，根据该计划，只有50年及以上的建筑物才有资格获得补贴。

来源：广州新闻直播