1月份新能源汽车生产和销售下降

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最近，各汽车公司和行业协会相继披露了新能源汽车的最新生产和销售数据。1月份，新能源汽车的生产和销售出现了大幅下滑。然而，这并没有阻止市场对汽车行业投资的热情。2月14日，新能源汽车板块指数同比上涨0.03%，保持自2月以来的上升趋势。东风汽车、金龙汽车、力帆股份等汽车公司的股价均保持上升趋势。

在新能源汽车领域

纯电动主角

根据中国工商研究院发布的数据，2017年1月，国内新能源汽车生产和销售分别为6889辆和5682辆，同比分别下降69.1%和74.4%。其中，纯电动汽车的生产和销售分别为5857辆和4978辆，同比分别下降63.8%和67.8%。插电式混合动力电动汽车的产量和销量分别为1032辆和704辆，同比分别下降83.2%和89.5%。

从不同型号的生产和销售来看，所有型号的生产和销售都大幅下降。与去年同期相比，新能源乘用车的生产和销售分别下降了59%和66.2%。新能源公交车的生产和销售分别下降了92.6%和97.3%。新能源卡车的生产和销售分别下降了72.9%和74.8%。

统计显示，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量分别占87.6%和12.4%。这意味着纯电动汽车仍然是中国新能源汽车的主流市场，其生产和销售的变化也极大地影响了新能源汽车市场的变化。

主要汽车公司最近也发布了1月份的生产和销售信函。总体而言，1月份各汽车公司的产量和销量均有所下降，尤其是新能源汽车。

力帆股票(601777)因欺诈和赔偿两次受到处罚，最近发布的一份生产和销售公告显示，2017年1月生产了812辆新能源汽车，同比下降34.36%，售出487辆，同比下降17.46%。JAC汽车(600418)生产销售快报2017年1月显示，新能源乘用车产量为1672辆，同比下降99.64%，销量为1427辆，同比下降100%。

此外，根据全国乘用车市场信息协会(以下简称“乘用车协会”)发布的2017年1月新能源乘用车生产和销售数据，包括吉利、江淮等新能源汽车重要贡献者在内的许多汽车公司在1月出现了多辆新能源汽车零销售的尴尬现象。

2016年12月30日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，从补贴门槛、补贴方式、补贴金额、作弊处罚和补偿四个方面进行了严格规定。《通知》显示，不仅国家补贴减少了20%左右，而且还规定地方补贴不得超过国家补贴的一半。然而，许多地方政府没有及时更新相关补贴政策，影响了部分消费者此时的积极性。

2017年1月9日，中国汽车技术服务中心还发布了《关于调整《新能源汽车推广应用推荐目录》应用的通知》，明确表示2016年发布的1-5批新能源汽车推广目录需要重新审核。根据国家相关规定，新能源汽车必须进入推广目录才能获得许可。双重政策因素的结合导致了强烈的消费者观望情绪，也影响了新能源汽车的短期销售。

普通混合模型

成为新的增长点

然而，从长远来看，新能源汽车今年仍将有出色的表现。

比亚迪在今年1月的投资活动中还透露，目前的新能源汽车补贴政策将在2017年对新能源汽车产生更大影响，补贴将减少50%，乘用车补贴将减少30%-40%。然而，通过控制成本和调整价格，新能源汽车制造商可以部分抵消补贴下降的影响。乘用车，尤其是插电式混合动力汽车，影响相对较小。

由于销售问题，市场对投资新能源汽车的热情并没有减弱。广发证券(广发证券)和平安证券(平安证券)等许多机构对今年汽车销量的增长持乐观态度，认为1月份的低迷数据与春节和今年前的冲动性投资库存等因素有关。汽车销售有望在2月份转好，拥有独立品牌的汽车公司的竞争力将继续提高。

值得一提的是，根据乘用车协会的数据，1月份普通混合动力汽车销量达到9789辆，同比增长53%，远远超过纯电动乘用车。一些分析人士表示，虽然通用混合动力汽车尚未在中国新能源产品系列中上市，但随着主要制造商对通用混合动力汽车市场的相应分销，这一消费市场已经逐渐活跃起来。

从股市的表现来看，最近几天许多汽车公司的股价一直在持续上涨。例如，自上周以来，香港股市的汽车板块出现了爆炸式增长，许多个股的表现超过了市场。2月14日，长城汽车收盘上涨3.42%，h股上涨1.01%。东风汽车、江淮汽车、上汽集团、力帆控股等股份。继续上升。

来源：广州新闻直播