美国大学开发电池管理设备或将电动汽车里程提高50%

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据外国媒体报道，范德比尔特大学工程实践管理学院的肯·彭斯教授和电气工程学院的博士生蒂姆·波特格共同开发了一种电池管理设备，可以重新配置电动汽车的电池模块。上述两人使用特斯拉的高能量密度锂离子电池构建了一个模型，旨在提高电池的耐用性和电动汽车的续航里程(参考、图片、询问)。该技术可将电动汽车的续航里程提高50%。此外，他们还为电池的每个电池单元添加了控制器。

蒂姆·波特格说:我们意识到一些电池的电解质消耗速度比其他电池快，当它被消耗时，其他电池的效率会降低。然而，我们已经找到了一种方法，使所有细胞同时消耗能量，而能量消耗没有任何差别。波特吉尔说，电动汽车的电池电量将保留最低电量，以防止乘客因电量耗尽而被困。当电量为10%时，电表将显示无电状态。该装置还可以与电动汽车的车载软件连接，使驾驶员能够准确读取电量信息，最大限度地利用电池电量，使电动汽车达到最大续航里程。彭斯说，电池越旧，越有可能出现问题，效率越低，电池管理设备就越有用。

彭斯说:有了这个装置，电池的有效使用寿命会变得更长。司机不会立即感觉到车辆里程增加了50%，但他们会发现电池寿命延长了。此外，这两人正与范德比尔特大学的技术转让和商业化部门合作，将设备推向市场。

来源：广州新闻直播