2019中国十大发动机，丰田稳定

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十大引擎

十大最佳引擎

2019中国心脏十大引擎发布，德国完全被摧毁。

作为汽车的心脏，

它可以被称为汽车最重要的部件。

最近，作为世界三大专业引擎之一，

中国唯一的专业发动机奖

中国年度十大发动机，

对于在国内市场销售的车型，

2019年评选结果已经公布。

选择主要基于

电力，技术，排放，

主观感受、市场表现等

从五个角度选出了最好的发动机。

接下来，让我们看看今年有哪些引擎可用。

成功的选择。(排名不分先后)

别克第八代Ecotec 1.3T

别克推出三缸机器

对制造商最不遗余力。

新开发的1.3T发动机，

这真的很好。

165匹马的力量和240纳米，

已经超过了许多1.5T型号。

小排量涡轮的应用，

因此最大扭矩可以在1500转时产生。

在主动热管理中，可变排量油泵，

有了许多抑制抖动的新技术的支持，

这个引擎不仅实现了

低速、高扭矩、低油耗等。

在大多数工作条件下，

抖动、噪声被抑制

它和四缸机器没有什么不同。

配备该发动机的主要车辆类型有:

安格科拉，安格科拉GX，新韦兰，

雪佛兰创新、美瑞宝XL等。

然而，应该注意的是，

不是所有常见的1.3T型号，

都是这个引擎。

英朗的1.3吨依然如故

上一代电动注射技术。

长安蓝鲸1.4T发动机

在今年的十大引擎中，

国产汽车已经显示出卓越的性能。

其中，长安蓝鲸为1.4吨

它是长安汽车在英国的研发中心和总部。

共同开发的。

最大马力158，最大扭矩260牛米。

这台发动机的最高热效率高达38%。

与大众EA888和本田的地球梦系列不相上下。

之所以能够实现如此高的热效率，

因为它集成了许多黑色技术，

350巴高压燃油喷射系统，

智能凸轮相位调节系统、高效超净燃烧系统等。

这些黑色技术到底是如何工作的？

我们不必理解，

只要你知道这个引擎

功率大，油耗低，符合国家LiuB标准。

配备该发动机的主要车辆类型有

CS35 PLUS和长安一栋。

奇瑞的第三代1.6缸柴油发动机

奇瑞一直是家用汽车的技术居所。

积累深厚的发动机技术知识。

列表中的1.6T发动机，

它代表了奇瑞最先进的技术成就。

197匹马和290纳米的力量非常强大。

123匹马的力量增加，

甚至超过本田，大众的许多明星发动机。

这台发动机的热效率也高达37.1%。

在长安蓝鲸系列之前，

这台发动机一直是中国制造的。

最高热效率。

与主要国际工厂的主流机型相比，

它也不落后。

它仍然携带许多黑色技术。

但是很难理解，

法纳不会一一列举。

值得一提的是

这个模型还有10年/百万公里。

承诺超长延期。

这是制造商对其产品的最大信心。

配备该发动机的主要车辆类型有:

胡睿8号、星图TX和星图LX。

海马1.6缸动力缸发动机

海马近年来的市场表现一团糟。

但它一直坚持研发发动机。

这个1.6吨的模型，

缸内直接喷射，双可变气门正时，

气缸体和气缸盖分别冷却，使用可变排量油泵等。

许多主流发动机技术。

最终，实现了195马力。

293纳米的能量，

它的热效率也达到了37%。

仅从动机和经济表现来看，

这台发动机不亚于

主要国际工厂的最先进型号。

发动机研发中的国产品牌

盛开，

这的确是一件令人欣慰的事情。

但是制造一个好的引擎并不意味着制造一辆好的汽车。

如果你造了一辆好车，你需要能够卖掉它。

因此，海马汽车在仁中还有很长的路要走。

目前，该发动机仅安装在海马8S上。

日产VC-TURBO发动机

名单上的下一个，

但已经有了名声。

这是日产的2.0T可变压缩比发动机。

可变压缩比一直被汽车工程师使用。

一个孜孜以求的梦想。

但是因为制造难度太大，

几十年来，它一直未能实现大规模生产。

众所周知，压缩比越高，

发动机燃烧效率越高，

但是在某些工作条件下，

高压缩比容易爆震。

因此，在不同的工作条件下，

为了将压缩比保持在最大临界值

可变压缩比发动机是最好的解决方案。

日产汽车首次启动了可变压缩比发动机

实现了批量生产装载。

压缩比可以在8∶1和14∶1之间

之间的无级切换。

所以它是平衡的

电力和经济。

目前，装有该发动机的主要车辆类型有:

天籁，菲尼迪QX50。

红旗2.0T发动机

作为共和国的长子，

它曾经深受许多人的喜爱和指责。

但是今年的红旗非常耀眼。

这台2.0T发动机

最大马力224，最大扭矩340纳米。

马力已经超过了。

大众EA888高性能版本的220。

以获奖为由，

评委们对发动机做了简要描述

实施九项核心技术:

高压缩比，高压精确燃油喷射，

智能热管理，全铝制发动机，

可变排量油泵，电控双通道增压器，

超低摩擦节能技术，双平衡轴，

和静音传输链。

这些技术术语可能有些难以理解。

但只要你知道，

曾经憎恨铁而不生产钢的红旗，

对发动机也必须刮目相看。

HS5是唯一装有这种发动机的汽车。

红旗3.0T发动机

今年的红旗可以说已经爆炸了。

选择了两个引擎。

这个3.0T模型甚至更有意义。

这是国内第一款

大批量生产的V6增压直喷发动机。

这是国内大排量发动机的代表作品。

这台发动机配备有

许多先进技术。

最后，337匹马和445头牛获得了动力。

即使它被放置在5米以上的HS7上

在一辆大型越野车上，

我们仍然可以达到7.8秒的时间。

长城2.0T发动机

从前，旧发动机

它一直是长城上挥之不去的痛苦。

为了彻底根除心脏病，

长城开发了这款2.0T发动机。

最大马力224，最大扭矩385牛米。

可以说，这种力量是完全足够的。

燃料消耗也有了很大改善。

事实上，就引擎而言，

这台机器的性能已经很好了。

但是很多人肯定会说，

装载后，F7和其他车辆的油耗仍然很高。

这是因为降低油耗是一个系统工程。

引擎当然很重要。

但是汽车重量、变速箱、风阻等。

会影响油耗。

以F7为例，

超过1.7吨的车身，

比琦君快200公斤，

石油消费自然不是对手。

所以，引擎改进了，

其他方面也应该随之而来。

为了最终赢得消费者。

吉利混合动力系统

说实话，混合动力系统比纯电动和燃油汽车要好。

技术难度要高得多。

但是吉利的混合动力系统表现良好。

该系统由一台1.5T三缸机和一台电机组成。

它们分别提供142马力和54马力。

传动系统采用7速湿式双离合器。

混合的形式是油电混合。

像混合铬钒合金，

不需要充电。

工业和信息化部仅消耗4.8升/100公里的燃料。

但是目前，有了这种引擎

领英01混合动力汽车尚未上市。

广州车展有望正式发布。

丰田2.5升双引擎

说到混合，必须提到丰田。

有句谚语说，

只有两种混合动力:丰田混合动力和其他。

丰田混合动力系统

它由一个2.5升的自吸发动机和一个马达组成。

最大马力分别为178和120。

整个系统的热效率高达41%。

目前它也是一个大规模生产引擎。

热效率最高的支架。

丰田混合动力系统胜出

成熟、可靠、安装容量大，

而且它真的非常省油。

混合动力亚洲龙的油耗可低至4.3升/100公里。

这款发动机在全球赢得了无数奖项。

这个奖项也是当之无愧的。

看看今年中国十大发动机，

国产发动机占7种型号。

表演非常精彩。

此外，不管运输的是哪种2.0T型号，

它仍然是3.0T V6，甚至是混合动力系统。

国产汽车正如日中天。

令我们惊讶的是

本田和大众出人意料地从名单上消失了。

也许是因为可靠性问题，

也许这两个人根本没有签约。

但是不管怎样，

国产发动机值得我们关注。

对于国内汽车公司来说，

我们还必须知道发动机当然很重要。

然而，仅仅制造一个好的引擎是不够的。

我希望中国制造的汽车能尽快制造出来。

一辆性能均衡的全能好车。

来源：广州新闻直播