广州地铁10号线东湖站:市中心三号线换乘站即将建成

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最近，广州地铁10号线的建设取得了新的进展。东湖站即将进入圈地建设阶段。

广州地铁表示，东湖站是10号线和12号线的同步建设站，将分两期建设。在施工过程中，将通过各种措施严格控制封闭区域和时间，以尽量减少对周围居民的影响。建成后，东湖站将与现有6号线实现三线换乘。

据了解，地铁10号线从东北向西南延伸，斜穿广州中心区，连接天河、越秀、海珠和荔湾。该线路包括三号线天河客运站至石牌桥的既有路段和石牌桥至西朗的新建路段，全长约25.2公里，均埋于地下，共有19个车站，包括11个换乘站。截至2019年4月，四友新马路站和东沙站(均为本项目暂定名称)已进入场地进行围挡建设。

根据设计方案，新建东湖站长257.8米，标准断面宽54.2米。这个车站规模很大。该车站是一个地下五层明挖岛式车站。负一层是12号线站厅，与6号线站公共区域相连。负二是12号线站厅，负三是10号线站厅，负四是设备层，负五是10号线站厅。

据了解，东湖站围墙将不得不占用东山湖公园的部分土地，作为附近居民休息和玩耍的重要场所。为了尽量减少对周边地区的影响，业内专家经过多轮论证，决定将新建的东湖站选址在东山湖公园。

据悉，广州地铁已将圈地面积定为26170平方米，并计划分两个阶段进行圈地。第一阶段的建设计划于4月下旬开始。封闭面积约为23，657平方米，其中5，857平方米在湖上。圈地计划的第二阶段于8月开始，预计将于2023年12月结束。从第一阶段开始，围墙面积将增加2513平方米。届时，海印门将需要关闭。居民可以从北面100米处新建的人行横道进入公园，然后沿着封闭的人行横道到达紫荆花刘地和湖岛。车站围护结构、基坑开挖、主体结构、辅助结构、盾构竖井和转运大厅的施工将在封闭区域内进行。

据了解，东湖站计划于2023年底完工，将根据公园要求进行恢复，一次性整体回归。

来源：广州新闻直播