从广州北站到机场的车程将从30分钟缩短到15分钟。

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《南方都市报》记者魏凯计划开工建设从广州北站到白云机场的两条高速公路，这两条高速公路已经规划了至少3年。昨天花都区交通局发布的招标公告显示，区政府已经开始购买地铁施工过程中的监控和保护服务，这意味着该项目将进入倒计时。

两条高速公路投资34亿元

招标公告显示，这两条高速公路将投资34亿元。第一条是雅瑶路高速公路，第二条是新街大道。雅耀路高速公路西起大岭互通立交，穿过新街河路的泥滩，东经武广高速铁路和京广铁路。主线高架桥在后面穿过建设路和光华路，然后在后面穿过曙光路穿过凤凰南路和镜湖路，连接到雅耀东路。主线通过现有的迎宾路立交，沿迎宾路向东连接至广州白云机场。辅助道路通过地面交叉口与106国道相连。终点设在雅耀路辅路与106国道的交叉口，规划长度为7.582公里。这是一条城市快速路，双向6车道，双向不少于4车道

新街大道路线北起花都区新街大道与工业大道交叉口，南跨新街河大桥，穿过新街水道，止于白云区。计划总长度为1.228公里。这是一条二级城市道路，设计时速40公里，规划红线40米，双向6车道。

建成后，从北站到机场的车程将会缩短。

据数据显示，目前广州北站和广州白云国际机场之间没有快速通道。当前通道坡度低，绕行远，交叉口多，通行时间长。车辆只能通过S 114线(云山大道)进入花都区东部路网，然后通过迎宾大道东延进入机场，高速进入广州白云国际机场。

建成后，两条高速公路将成为花都区南北至白云机场的南走廊。到那时，从广州北站到机场的路程将从30分钟缩短到15分钟。此外，该项目将穿过空港口的商业区和综合保护区。建成后，还将成为临港区乃至整个花都区的东西向干线，有利于临港经济中心的建设。

来源：广州新闻直播