保时捷将在电动车上使用快速充电:15分钟内充电80%

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对于一辆电动汽车来说，充电一次行驶300英里(482公里)是一件好事。

即将投产的保时捷使命E和奥迪Q6 eTron都能满足这一需求。然而，以下问题之一是电池组容量越大，充电时间越长。那么如何缩短充电时间，带来更好的使用体验呢？

保时捷正在引领超高速充电基础设施的发展。该汽车公司将为奥迪Quattro E-tron、保时捷使命E和奥迪ag的其他电动汽车提供快速充电基础设施。

保时捷表示，800伏充电系统可以在15分钟内达到E团80%的充电状态。相比之下，特斯拉增压器可以在40分钟内为500公里至80%功率范围内的特斯拉S型车充电。

保时捷使命E在去年的法兰克福车展上亮相。在15分钟的充电过程中，该车的100公里加速度为3.5秒，最大里程超过300英里，距离0的里程为250英里(约402公里)。

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆表示，大众的使命E和其他新一代电动汽车将在10年内上市。保时捷表示，新的超高速充电基础设施也将同时部署。

布鲁姆昨天(10月3日)告诉Top Gear，保时捷正在寻求与汽车制造商的合作。

& lsquo我们与世界各地的其他汽车制造商和供应商保持联系，希望与他们建立快速充电网络。\u\u\u。布鲁姆说。每个人都有相同的需求，这听起来很简单，但是很难让每个人都同意一些细节。但是我们已经有了一个清晰的技术:特斯拉也可以通过适配器在这个充电网络上充电。\u\u\u。

说服其他制造商采用统一标准并不容易。然而，如果汽车制造商之间不能就标准充电接口、额定功率和统一支付系统达成协议，这将成为长寿命电动汽车发展的障碍。

特斯拉增压器站在40分钟内充满80%，在75分钟内充满。

事实上，特斯拉在超级充电技术方面已经远远领先于竞争对手。例如，当今最流行的快速充电技术基于日本电动汽车充电协会的标准，可以提供50kW的充电功率。即使通用汽车等主要汽车制造商采用的汽车工程师协会新的快速充电标准只能提供100千瓦的电力。与其他电动汽车的功率输出相比，特斯拉的汽车可以接收多达120千瓦或两倍于电动汽车的功率输出。

然而，保时捷正在谈论一种充电系统，其速度大约是特斯拉的2倍。

特斯拉一直对汽车制造商开放使用其充电网络，但在E任务和其他具有长续航能力和高容量电池组的电动汽车进入市场之前，这种充电网络对上述电动汽车没有太大吸引力。

目前，德国汽车制造商表示，将继续朝这个方向发展，并将其快速充电技术应用到其他汽车制造商。梅赛德斯首席执行官迪特·泽奇在上个月的巴黎车展上推出了EQ概念车，他表示，与保时捷充电技术的谈判正在进行中。

来源：广州新闻直播