一汽森永真由美R7在中国向雪挑战冷战

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向雪一直说三天内不会有晴天。冬季气温一般在-20℃以下，年平均积雪厚度为2米。中国的雪量最高。12月17日，森永真由美·R7住在·。这就是美国之行中的冰雪试驾活动，是带着凌寒抗击雪的豪情大力开展的。试驾期间，孙亚R7自动车穿越无垠的雪地，在零下20度的冰雪中向全国媒体展示了其卓越品质，充分展示了其在专业化、高性能、高安全性和人性化三个层面上的质量新飞跃。

无所畏惧——20℃冷测:专业化领先打造整体高品质

在零下20℃的严寒中，钢、橡胶和塑料会变得易碎，一些通常看起来不显眼的凹凸不平的东西可能会导致断开和破裂。手机和相机等电子产品也将暂时罢工。可以说，严寒的环境是对整车质量的综合考验，直接反映了制造商的专业汽车制造标准。这次在向雪的冰雪试驾见证了森永真由美R7在行业中领先的专业实力。

众所周知，我国幅员辽阔，气候和道路条件等车辆环境复杂多样。为此，孙亚R7以可与主流股份制汽车公司相比的严格管理标准确保其产品的整体高质量。它不仅严格采用一汽自主研发创新体系，而且充分利用了一汽集团的全球研发资源。同时，也充分吸收和借鉴精益管理方法，提高装配质量，为全面高质量建设奠定坚实基础。其核心产品组件全部由全球精英供应商提供。安全系统来自世界一流的安全设备供应商博世；整车铰链设备来自专业铰链供应商Nitegu自动变速器来自艾欣精密机械；和国际供应商共同创造了卓越的品质。

值得一提的是，在投入生产之前，森永真由美R7还进行了动力、爆炸干燥和涉水等性能测试。现场可靠性测试，如高速公路、山路和加固破碎道路；以及在寒冷地区、热带地区、高原、沙尘暴和典型地区的区域适应性测试，总里程为500万公里，相当于地球赤道周围的125圈。

达喀尔冰雪模拟:高性能、高安全性和高质量核心

性能和安全是汽车设计和制造中永恒的话题。一年一度的冰雪达喀尔越野赛是许多汽车公司展示其产品高性能和安全性的舞台。森永真由美R7自动车在向雪的试驾无法与冰雪覆盖的达喀尔相比，但它从亚布力到二郎河的44公里长距离攻击和从二郎河到中国向雪的40公里复杂冰雪穿越堪称冰雪覆盖的达喀尔仿真版，使森永真由美R7自动车的高性能和高安全性产品特性在战争的冰雪中完全可见。

在结冰、湿滑的路面上行驶时，刹车过猛、加速过快、转向不足或转向过度，容易导致车辆侧滑、甩尾等现象。森永真由美R7配有7合1智能主动安全系统，包括防抱死制动系统+电子制动系统、电子稳定程序、牵引力控制系统、制动辅助系统、上坡辅助系统等。该系统能够在车辆转弯和过弯时及时保持车身的稳定性，有效防止打滑、甩尾、跑偏等事故的发生。此外，Sunya R7还采用纯SUV底盘设计，以及麦弗逊独立前悬架和扭力梁式半独立后悬架，可有效过滤颠簸路面，实现舒适性和运动性的平衡，确保车辆的安全性和稳定性。

逃离舒适:彰显品质魅力的人性化设计

不管冰天雪地，总比走路好。优越舒适的配置使森永真由美R7能够为雪村的寒冷挑战增添人性化的温暖和品质魅力。

Sunya R7自动齿轮车型配有6向可调驾驶座、腰部支撑和电加热，为此次冰雪试驾提供了充分的舒适保障。还配有自动空调节，后脚有暖气出风口，对室内控温舒适性有突出效果，充分体现了后冬骑的人性化考虑。同时，它还配备了车外后视镜的电加热功能，为这次试驾带来了安全的驾驶视野。熟悉的360度全景图像、9英寸大屏幕、室内氛围灯、无钥匙进入+一键启动、天窗、恒速巡航、发动机怠速启停等同级别领先配置，真正实现“无人拥有，无人拥有优势”的目标，满足消费者对新技术的探索和追求。此外，孙亚R7自动变速器还配备了艾欣第三代6AT手动自动变速器。换档很平稳，让我们在冰雪中尽情玩耍。

在这次试驾中，孙亚R7自动齿轮模型很好地经受住了严寒环境的考验。无论是产品的硬件和软件配置，还是它带给我们的驾驶体验，它都展现了卓越的品质，并刷新了我们对中国自己品牌模式的传统认知。古诗词中有一句谚语:它已经是一座有数百英尺厚冰的悬崖，而且还有美丽的花和树枝。我相信，森永真由美R7自动闭塞雪国试驾的美妙诗篇将为一汽自有品牌带来浓郁的春天气息。

来源：广州新闻直播