网上购车价格战逐渐拉开帷幕，巨头们正在转向产业链的竞争领域。

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2016年11月1日，网上租车新政策正式实施两个月后，《今日北京商报》记者从交通运输部官方网站获悉，截至2016年12月30日，北京、天津、上海等42个城市已经正式发布了网上租车管理实施细则。中国已经成为世界上第一个将网上租车合法化的国家，这具有划时代的意义。“一城一地”的政策已经逐步实施。司机和车辆的准入门槛提高了，在线汽车租赁市场加快了标准化发展。

价格战愈演愈烈，企业依靠烧钱补贴赛马和圈地的方式已不再适合当前的行业竞争。随着滴滴出行加快汽车租赁和小巴服务的扩张，首家汽车经销商推出了自营+加盟网络汽车经销商模式。在现有的政策下，网络汽车公司如何获得更多的资源支持，找到更多的资源进行合作，进而打一场漂亮的战略战，决定了行业未来的竞争格局。

新政42个城市覆盖2亿多人

已经有42个城市悄悄地在网上安排汽车。1月3日，交通运输部官方网站宣布，自2016年11月1日《网上预约出租车业务服务管理暂行办法》实施以来，各地交通运输部门在地方党委、政府的领导下，会同相关部门，积极稳妥地推进出租车行业改革政策的实施。截至2016年12月30日，北京、天津、上海、重庆、杭州、宁波、大连、成都、厦门、福州、广州、合肥、深圳、青岛等42个城市已正式发布网上租车管理实施细则。此外，140多个城市公开征求公众意见。

据交通运输部消息，为便于网上购车平台公司和相关省市行政主管部门进行网上服务能力的认定，2016年12月30日，交通运输部会同工业和信息化部、公安部、中国人民银行、国家税务总局、国家互联网信息办公室等部门，联合开展了网上购车服务能力的认定和培训。滴滴出行、神州专用车、首班车预约、易达汽车等省市相关部门共10家网上汽车预约平台公司参加了培训。

根据交通运输部1月3日发布的《网络停车管理实施细则》，部分已经落地的城市，据《今日北京商报》记者粗略了解，在《网络停车管理实施细则》覆盖的14个城市中，约有2亿常住居民，包括北京、上海、天津和重庆。

一线城市是政策的风向标。

在已经公布网络购车管理实施细则的城市中，一线城市的政策已经成为新的网络购车政策的政策风向标。去年12月21日，北京、上海和广州相继发布了网上汽车租赁管理实施细则。其中，本地司机户籍和本地车辆牌照成为网上租车服务的标准配置。

以北京市网络汽车租赁管理实施细则为例。在车辆方面，根据《北京市网络汽车租赁管理实施细则》，网络汽车租赁车辆应为具有网络汽车租赁资质的车辆，出租车经营者或个人拥有的北京市车辆牌照车辆应为5座三厢客车或7座客车，车辆应统一标识。同时，实施细则规定，五座三厢小巴轴距不小于2650毫米(包括新能源汽车)，五座三厢小巴排量不小于1.8L..

上海和广州也有同样的网上租车管理实施细则。在上海电网的新政策中，车辆轴距条件放宽到2600毫米以上，燃料车辆和新能源车辆没有区别。在网上租车的司机不再需要持有本市公安机关颁发的机动车驾驶证。在广州新的网上购车政策中，网上购车的司机需要有城市户口或居住证。在车辆方面，广州的新政策要求车辆排量不小于1750毫升，车身长度不小于4600毫米，车身宽度不小于1700毫米，车身高度不小于1420毫米。

来自《今日北京商报》记者的统计数据显示，在交通运输部公布的14个城市中，只有重庆一个城市不要求司机持有该城市的户籍。其余13个城市要求司机持有城市户口或相关居留证件。就车辆而言，从事网络运营的5座三厢小型客车一般要求达到1.8升排量或2650毫米的准入标准。

巨型多通道布局

政策框架已经确立，一度被定义为野蛮增长的网络汽车市场已经开始尝试多渠道布局。《北京商报》记者今天获悉，2016年12月29日，第一汽车租赁公司发布了开放汽车租赁平台的战略，旨在通过与领先的客运公司、邮轮出租车公司、租赁公司等符合全国城市本地网络汽车租赁实施细则的机构进行业务整合，构建B2B汽车租赁平台。第一汽车合同公司首席执行官魏东表示，2017年，第一汽车合同公司将利用合规优势，开发第一个自我管理和联盟的合同模式。目前，首个汽车合同已与北京翔龙出租汽车公司、上海大众旅游公司、青岛、昆明、重庆、江苏等地的交通、公交、外资汽车公司等20多家企事业单位达成战略合作，进入当地汽车合同市场。

中国的特种车辆正在二手车和金融服务领域做出巨大努力。神州精品汽车(参与、图片、咨询)副总裁臧早前在接受媒体采访时表示，从2016年下半年开始，网上购车系统将从过去的野蛮发展到一个相对理性、健康的发展阶段。疯狂消费补贴来吸引用户的模式是不可持续的。随着全国网上汽车预订规则的实施，网上汽车预订将纳入出租车管理，网上汽车预订市场将走向规范化，B2C网上汽车预订平台将成为主流，各种平台将为服务而不是价格而竞争。与此同时，他表示，2017年，中国的高端汽车还将完成汽车电子商务和汽车金融两大领域的布局，引入中国的购车和中国的闪光贷款。

花钱拓展战略游戏

除了上述品牌，网上购车领域的巨头滴滴出行也开始从花钱扩大市场转向更多新领域。记者今天在北京商报获悉，滴滴出行的汽车租赁服务已经在北京正式推出后，网上汽车租赁管理的实施细则发布。该服务现已在五个城市开通:北京、上海、成都、深圳和武汉。

与此同时，去年12月15日，滴滴小巴也低调上线。这项服务主要用于短途拼车，目的是解决地铁后最后3公里的问题。它最初是在北五环路、天通苑、回龙观等地之外运营的。根据《今日北京商报》记者进行的一项调查，滴滴小巴仍然使用私家车来扩大市场。主要的车型是5-7座的小型公共汽车和商务车，但是一些私家车提供服务。

在线汽车合同市场正从烧钱的扩张转变为战略竞争。国家发展和改革委员会综合交通研究所城市交通办公室主任程世东表示，在最终确定的政策框架内，网上汽车租赁市场的竞争已经开始变得更加理性。未来行业的竞争在于企业能否根据自己的定位，在几天前为消费者提供性价比高的旅游服务，满足他们的旅游需求。程世东认为，烧钱补贴已经成为网上租车公司拓展市场的重要方式。自从滴滴出行与中国优步合并，网上租车新政策于2016年11月1日正式实施以来，网上租车平台烧钱补贴现象有了很大改善，市场发展更加合理。

在政策框架内，升级服务已经成为网络汽车制造企业占领或维持市场的主要方式。同时，每个企业根据自己的特点和发展状况都有自己的发展战略。程世东表示，第一份汽车合同自诞生以来就完全符合政策要求，但该品牌在全国的网络和规模相对滞后。引入B2B汽车合同加盟平台模式是企业拓展市场、弥补不足的主要策略。同样，在网络和规模达到一定水平后，神舟私家车和滴滴出行将推出交通相关业务，以增加附加值。每个企业都有不同的战略。未来网络汽车市场的竞争将不再是花钱扩张，而是取决于企业自身的定位和战略。

来源：广州新闻直播