满意度指数创五年新高

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昨天，中国质量协会和全国用户委员会公布了2017年中国汽车工业用户满意度测评结果。2017年，CACSI得分为78分(满分100分)，比去年上升了1分，这也是过去5年来得分首次上升。

CACSI新闻发布会网站2017

中国质量协会副秘书长李高帅表示，汽车品牌形象和产品质量的全面提升是今年满意度提高的根本原因。独立品牌比合资品牌对满意度的提高贡献更大。他表示，近年来，自主品牌加大了技术研发力度，并根据市场和用户需求自主开发新平台。新平台的质量水平最终得到市场和用户的认可。

据了解，在2012年中国汽车满意度指数达到80点的历史高点后，CACSI指数一直处于下行趋势。今年的得分有所提高，这表明中国消费者正逐渐增强他们对汽车行业的好感。

评估结果显示，2017年自主品牌满意度为76分，比去年同期上升1分。合资品牌得分79分，同比上升1分。其中，自主品牌的满意度和质量水平逐年提高，与合资品牌的差距逐渐缩小。

中国质量与国家卓越评估技术(北京)有限公司研究总监夏斌表示:质量和满意度的提高将为独立品牌赢得更高的品牌忠诚度和市场份额。2017年，独立品牌忠诚度为71点，同比上升2点。忠诚度的提高意味着更多的汽车用户选择和推荐自主品牌，这将大大增强自主品牌的竞争力，为自主品牌赢得更好的市场声誉。

评估结果还提到，在新能源财政补贴逐步取消的背景下，新能源汽车企业通过满足用户需求、解决用户问题，赢得了消费者对新能源汽车品牌的认可。用户对新能源汽车启动和加速性能的评价优于燃料汽车。然而，新能源汽车与传统汽车在品牌形象、质量和性价比方面仍有很大差距。

新能源汽车用户的主要不满包括电池寿命短，这与制造商的承诺不一致。充电时间长且麻烦；空调制冷有问题；冬天，暖风效果差，耗电快。车身装配质量差，内部装饰粗糙嘈杂。此外，用户对电池、空和室内装修故障的提及较多，对电池和室内装修的可靠性评价也最低。

目前，中国汽车市场的竞争仍以质量为基础。品牌软实力发挥着突出的作用，价格和质量因素的影响正在减弱。李高帅表示，在不断提高质量的基础上，汽车制造商应加强质量创新，提供满足用户需求的质量，实现质量价值创造，从而进一步塑造用户满意的品牌形象。

据了解，自2002年以来，中国质量协会和国家用户委员会已经连续16年组织开展了CACSI评估，并每年定期向社会公布评估结果。CACSI采用先进的全球统一标准评价模型，评价结果的稳定性和统计显著性强，对用户购买汽车或生产企业提高质量具有重要的指导意义。

来源：广州新闻直播