新车间谍照片曝光，销售渠道整合一汽奔腾欢迎策略第一年？

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2018年初，当第一汽车集团公司董事长兼党委书记徐留平宣布红旗全新战略时，2025年L、S、H、Q四大系列30万辆销售目标的每一句话，以及2025年新能源战略和智能网联盟战略计划，都宣告了一汽红旗回归辉煌的决心。共和国长子中的长子-& mdash；& mdash红旗品牌的重生似乎也标志着一汽集团独立板块的复兴大幕已经拉开。

2018年，三辆新车和奔腾全新紧凑型SUV的间谍照片被曝光。

除红旗外，一汽集团还有三大独立板块，即一汽奔腾、吉林一汽和天津一汽，其中一汽奔腾最为抢眼。数据显示，一汽奔腾2017年销量为104，174辆，紧凑型SUV奔腾X40年初销量领先，稳稳占据首位，进一步强化了2018年新车规划。根据去年12月底发布的官方信息，一汽奔腾将于2018年推出两款新型紧凑型SUV和首款跨界旅行车。愤怒的汽车编辑还拍了一张紧凑型SUV车型的间谍照片。

目前，该车型已经开始路试。外观采用全新的奔腾家族设计风格。全倒梯形前空气格栅和尖锐的大灯相互比较。整辆车的线条非常流畅。轮胎采用235/55 R17规格。尾部形状也很尖锐，移动尾灯模块和双排双出口(可疑)排气布局也更具移动性，D柱被怀疑采用悬挂式车顶，整体设计年轻而富有运动感。

车内的中央控制布局也相对新颖，设计风格也越来越年轻。五扇门和四个座位之间的布局也更实用。后排宽空是一个亮点。就功率而言，预计将配备1.6升和1.5吨发动机。间谍车采用五速手动变速箱，并取消了汽车机械系统。预计将配备奔腾D-Life 2.0全语音智能互联系统，这是一款具有互联网属性的紧凑型运动型多功能车。

事实上，SUV销量是一汽自主领域最令人满意的，热卖车型奔腾X40和孙亚R7当月销量均超过6000辆。在10万元的SUV市场上继续努力无疑是最好的选择。同时，2017年，中国汽车市场将进入智能网络互联的井喷阶段。汽车更像一个移动终端。中国消费者对这种技术配置也有很高的需求。奔腾D-Life全语音智能互联系统也在不断迭代，为未来一汽集团智能互联技术奠定了基础。

一汽三大独立渠道合二为一

事实上，自徐留平上任以来，一汽集团就开始了大刀阔斧的改革措施，一汽奔腾作为一汽集团自主领域的主力军，自然成为改革的先锋。经过几个月的人事变动，一汽集团的组织结构变得越来越完整。成立于2017年的奔腾企业总部涵盖了一汽集团的所有独立乘用车业务，包括一汽李霞、一汽轿车和一汽吉林。去年底，宣布了一个重要消息。

2017年12月27日，一汽奔腾2017经销商大会在成都召开。这是一汽奔腾商务总部成立以来首次召开经销商大会。会上，一汽奔腾宣布将在2018年整合三大独立品牌分销渠道，并将其整合到奔腾大细分市场。完工后，经销商总数将超过700家。未来，一汽的独立新产品将在这些经销商网络中销售。

不可否认，其型号是否在市场上受欢迎，不仅受到许多因素的影响，如质量，销售价格，营销和品牌，但也受到巨大的经销商网络，可以渗透到市场。尤其是在中国市场，三至五线城市的消费者仍处于购买生活中第一辆或第二辆汽车的阶段，他们获得的信息与一线和二线城市的信息不对称。这种广为传播的营销方法甚至不如经销商发来的购买大型礼品袋的短信有效。因此，本次大会的决定无疑是一汽奔腾最大的受益者。

引入新的营销模式

目前，大多数汽车公司在营销模式上都有创新。拥抱互联网、欢迎大数据、建立丰富的大数据平台和建立完整的粉丝社区都是汽车拥抱互联网的全新尝试。这也反映在奔腾。

根据经销商在会议上的声明，2018年的奔腾营销系统将结合市场的新技术趋势和新兴商业模式，专注于创造一个能触及用户灵魂伴侣的智能在线营销模式。该模型的编辑认为，未来奔腾将在现有智能互联网连接技术的基础上建立一个风扇平台，通过互联网展厅、汽车金融、共享服务等建立一个全新的商业模式。这也显示了一汽奔腾的勇气和决心。

摘要:

随着其他独立品牌的迅速崛起，奔腾失去了一个巨大的机会，原因有很多。我记得在2012年之前，奔腾品牌仍然在市场上占有很大份额，其奔腾X80和奔腾B70也成为独立品牌中的热卖机型。就连奔腾也推出了B90来挑战合资的中级车，这表明奔腾品牌仍在努力工作。现在一汽奔腾新的人员结构已经到位，忘记过去，展望未来，新的战略和新的模式值得期待。

来源：广州新闻直播