2019年汽车市场综述:美国部门下滑，日本部门整体强势，出现独立两极分化

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2020年悄悄来临。回顾2019年，整体汽车市场继续低迷。即使是销量一路飙升的新能源汽车，也经历了五年的下滑。整个行业都面临着更大的经营压力。

尽管整个行业正面临严冬，但当涉及到各种汽车公司时，他们既高兴又难过。根据主要制造商最近相继发布的2019年报告卡，以南北本田和丰田为代表的日本品牌整体表现强劲，而福特、雪佛兰、别克和吉普等美国品牌整体下滑，而独立品牌表现不同。

独立品牌的两个层次的差异是显而易见的。

2019年，一些独立品牌将继续赢得大市场，一些将在触底后反弹，另一些将受挫。

6日晚，吉利汽车发布了2019年报告卡。2019年，吉利全年实现总销量136万辆，实现了既定销售目标，在自有品牌乘用车销量中稳居首位。吉利将2020年的销售目标定为141万辆，同比增长3.6%。

值得一提的是，2019年吉利新能源和电动汽车销量大幅增长，全年销售11.3万辆，同比增长66.5%。与此同时，海外出口也大幅增长，全年出口量达到5.8万辆，同比增长110.6%。

7日晚，长安汽车也公布了2019年业绩。今年，在经历了上半年的低迷之后，长安汽车在下半年开始努力，销量逐渐提高。2019年，长安汽车的累计销量达到175.9万辆，尽管仍同比下降15.2%，但比2018年25.58%的同比降幅有所收窄。

长安汽车触底反弹主要得益于CS75PLUS、CS35PLUS等新产品的推出，导致长安汽车自去年9月以来明显反弹，同比增长一倍。

相比之下，广汽乘用车则受挫，并且缺乏第一代主要车型——增汽GS4的竞争。2019年，广汽乘用车经历了相对较高的降幅，降幅接近30%。数据显示，2019年广汽乘用车总销量为384，600辆，同比下降28.14%。

作为新能源汽车的老大哥，比亚迪在2019年将会很艰难。统计数据显示，由于补贴和坡度撤销等因素，比亚迪的新能源汽车已经连续6个月下滑，导致2019年新能源汽车同比下降7.39%，至22.95万辆。幸运的是，比亚迪的燃油汽车继续复苏。最后，比亚迪在2019年售出461，400辆汽车，同比下降11.39%。

美国品牌集团走弱

在2019年的风风雨雨中，销量大的合资品牌也不能幸免。其中，美国品牌受市场影响较大，整体表现出大幅下滑。除了凯迪拉克，通用别克、雪佛兰、长安福特和广汽菲克都经历了不同程度的下滑。

根据通用汽车发布的数据，通用汽车2019年在中国市场销售了309万辆汽车，同比下降15%。其中，别克全年销量为85万辆，同比下降16.7%。虽然别克销量的主力英朗销量已经回归正轨，年销量达到27.93万辆，同比增长6.6%，但实际上得益于别克的让步，终端报价相对较高。

同样，雪佛兰的销售也不令人满意。除了新上市的克鲁斯和瓦兰多，所有雪佛兰车型都下跌了。2019年，雪佛兰售出41.8万辆汽车，同比下降20.1%。

面对两位数的同比下滑，通用汽车全球执行副总裁兼中国区总裁钱存训表示:我们预计2020年的整体市场环境仍将充满挑战。通用汽车将致力于改善产品布局和提高成本效益，为其在中国市场的长期发展奠定坚实的基础。

另一个美国品牌长安福特在2019年售出183，900辆汽车，同比下降51.29%。然而，长安福特的情况似乎正在改善。在经历了29个月的负增长后，它将在12月份转为正值。2019年12月，长安福特售出17，900辆汽车，同比增长0.63%。

像长安福特一样，广汽Fick的情况也不容乐观。2019年，GAC Fick全年售出73，900辆汽车，同比下降40.96%。

日本品牌通常更强大

当销量下降成为汽车销售的主要基调时，除了马自达，日本品牌在2019年普遍走强，本田、丰田、日产和雷克萨斯的销量都有不同程度的增长。

其中，广汽丰田和雷克萨斯表现最强，增长近20%，领先市场。数据显示，广汽丰田2019年销量为68.2万辆，同比增长17.59%，丰田凯美瑞、丰田雷凌和丰田豪华车的销量均超过10万辆。雷克萨斯将在2019年成为豪华车中最引人注目的品牌之一，同比增长率高达25%。

2019年，东风本田也取得了不错的成绩。得益于本田CR-V的强劲表现，其年销量达到788，900辆，同比增长13.2%。相比之下，广汽本田、一汽丰田和东风日产表现平平，同比分别增长3.98%、1.7%和0.3%。

然而，与其他日本品牌的整体增长相比，同样是日本品牌的马自达已经成为日本阵营中下滑最明显的汽车公司。马自达2019年售出227，700辆汽车，同比下降16.37%，比2019年设定的270，000辆销售目标少42，200辆。

其中，一汽马自达全年销售9.14万辆，长安马自达销售13.63万辆。业内人士认为，由于单一的产品和价格定位，马自达的销量继续下降。就车型而言，马自达只有四款车型，而日本排名前三的车型有十几款。其中，一汽马自达旗下的两款车型分别为Atez和马自达CX-4，长安马自达旗下的两款车型分别为马自达3 Onksera和马自达CX-5。

在价格方面，与其他合资品牌相比，马自达的销售价格相对稳定，没有什么优惠待遇，整体竞争优势较差。

来源：广州新闻直播