100英尺的杆头进一步测试了新的奔驰E级

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自2016年第10代型号代码为W213的梅赛德斯-奔驰E级汽车上市以来，它已在全球市场销售了100万辆汽车，并取得了巨大成功。不过，梅赛德斯-奔驰并不打算坚持这一计划，而是希望利用中期变化，全面升级E级，包括发动机、安全配置和驾驶室质量。从商业角度来看，这是一个中期变化，对梅赛德斯-奔驰来说风险因素很高。

在对这款新的E级原型车进行了短暂的试驾后，我们的担忧被消除了。总的来说，这一中期变化使得e级的表现更加完美。凯什E级卓越的乘坐舒适性得以延续，最新的MBUX信息娱乐系统更加方便易用，新增的主动布置和配置更加可靠，有助于控制某些市场的高额保险成本。

新的MBUX双屏显示信息娱乐系统，已经用于下一代的A级和GLE，同样令人愉快的新的E级。两个10.25英寸的显示屏并排布置在中控台上，一个用于多媒体和信息娱乐，另一个代替传统的仪表作为车辆信息显示屏。

与现金奔驰E级信息娱乐系统相比，新版本更加人性化，提供多种输入方式，包括触摸控制、手势和语音控制。升级导航系统后，新的E级具有增强现实功能，可将前摄像头捕捉的真实场景整合到三维地图中，帮助驾驶员快速确定前进方向，降低地图识别难度，提高驾驶安全性，因此比竞争对手具有明显优势。

在安全配置方面，新款E级配备了最新版本的梅赛德斯自适应巡航控制系统，该系统不仅可以自动控制速度以跟随前一辆车，还可以根据交通状况优化乘坐舒适性。主动盲点监测系统可以检测车辆附近的潜在危险，提醒驾驶员，如自行车和摩托车，甚至可以检测停车和开门的车辆。此外，新款梅赛德斯-奔驰E级内饰的组装质量比现金要好。

梅赛德斯-奔驰将为新的E级车型推出两款配有48V电气系统的轻型汽油发动机。主流动力是2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，配有小型起动发电机，峰值马力输出为288匹马力。一台高功率分配的3.0L涡轮增压直列式六缸汽油发动机配有一台20匹马力的起动发电机，整个系统的峰值马力将达到362匹马力。搭载新E级后的性能和油耗数据尚不清楚，但动力输出强劲平稳，在经济性方面肯定优于现金动力。

调试的一般意见:

梅赛德斯新款E级轿车的短暂试驾给我们留下了深刻的印象，现金车型的主要缺陷得到了纠正，甚至转化为竞争优势。此外，新开发的轻度混合动力系统应该能够带来更出色的燃油经济性。这辆新车将于今年夏天上市销售。我们将首先进行全面评估。请注意。

来源：广州新闻直播