火车站和东站的四个地铁入口关闭了5年。市政交通部门回应道

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在广州火车站和广州东站，几个地铁出入口已经关闭。这些出入口基本上是穿过车站大厅距离最短的出入口。五年前，由于国内火车站安检升级，当时没有安检。这些最方便的地铁入口被关闭了，因为他们不能进行铁路安全检查。现在，广州地铁已经全面实施安检。这些令人昏昏欲睡的地铁出入口什么时候会被打开？

据《广州日报》全媒体记者采访，市交通局目前正在研究高铁和地铁之间的无缝连接，这将消除重复的安检。哪些关闭的地铁入口和出口有望看到曙光？

文/广州日报全媒体记者李

图片/广州日报全媒体记者罗昌伟

广州火车站:

b口锁门，c口成为紧急出口。

广州火车站地铁站有两个出入口，即B口和c口，B口位于广深城际列车和广佛肇庆城际列车的售票处旁边，面对火车站的入口大厅。目前，出入口的门都是用铁链锁着的，地铁站厅已经锁了很长时间了。由于B入口是进入火车站最方便的方式，因此在入口关闭前特别受乘客欢迎，但在春运期间，由于客流量过大，通常会暂时关闭。

C港位于火车站的西出口通道。它过去是一个单向入口，不能进出。下火车的乘客快速进入地铁很方便。现在，欢迎广州地铁的横幅已经被紧急出口取代。负责检票的火车站工作人员表示，地铁入口变成紧急出口后，通常是关闭的，只有在大雨天大量乘客滞留在车站将市民疏散到地铁站时，才会临时开放。

19日下午3点左右，记者实地参观了广州火车站。只有一列火车进站了。所有乘客通过西出口疏散大约需要15分钟。如果C门重启，地铁乘客提前分流，出口和广场的人流压力可以得到缓解。

广州东站:

穿过车站的d出口和e出口停止服务。

广州东站的D出口和E出口是唯一两个直接通往东站一楼安检区的地铁出口。目前，最方便的出入口无法使用。原来的半分钟路程改为了三分钟。离开地铁的乘客必须绕道进入东站。首先，他们去一个地下购物中心，然后转几个弯。如果他们不注意这些迹象，他们可能会出错。一名准备坐火车的男性乘客说，如果地铁站有一个出口直接通向东站大厅，对新来的人来说会方便得多。

记者在广州东站采访时发现，广州东站1号门和5号门的两个安检口并不冷也不热。从地铁出来的乘客都直接去1号门通过安检，造成了长队。5号门很少排队，因为它不符合客流线。地铁入口D紧挨着东站5号门的安检口，在安检机后面留下一大片空地。如果保持铁路安检，只有将安检机向后移动几米，重新打开d门，才能迎接从地铁出来的乘客。如果客流很大，d门对面的东部走廊有一个空的铁马阵，降低了乘客进入车站的速度，如果需要，可以暂时关闭。如果铁路和地铁能够被检查并相互认可，那么D港有望复兴。

市交通局:

正在研究相互承认地铁安检，以实现铁路出口和地铁入口之间的无缝对接。

记者了解到，广州火车站和广州东站的四个出入口在2014年关闭。当时，全国各地加强了火车站等公共场所的安全措施。由于当时地铁没有进行安检，未经检查的乘客直接通过上述四个出入口进入火车站和东站，存在安全隐患。为了满足铁路安全工作的要求，地铁停止使用这些出入口。

2017年，广州地铁全面实施机场安检。这些已经沉睡了五年的地铁出入口可以考虑重新开放吗？

在今年1月的市人大和全国人大会议上，CPPCC委员刘根生指出，地铁和铁路之间存在多次安检，无法实现便捷换乘。他建议相互承认地铁和铁路之间的安全检查，优化安全检查点的规划，在确保安全的同时尽可能节省乘客的时间。

针对这一建议，市交通局运输司司长表示，他正在与公安等部门积极沟通，并在省一级召开了几次会议研究这一问题。目前，有两大困难。一是铁路和地铁的安检标准不同。二是如何使高铁出口与地铁入口无缝衔接。目前，此事仍在协调过程中，许多部门都表示希望重新开放出入口，以方便公众出行。

市交通局交通部门负责人还表示，广州火车站西出口有资格尝试高铁和地铁换乘模式，无需二次安检，这意味着长期关闭的地铁c出口有机会重新开放。入口位于火车站的出口，使用者几乎都是下火车的乘客。乘坐火车的乘客只有通过铁路安检后才能使用入口。因此，在不进行二次安检的情况下，尝试高铁和地铁换乘模式是可能的。

来源：广州新闻直播