广州将推出首台价值近十亿美元的飞行模拟器，免费开放供体验

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今年6月，广州第一台全运动飞行模拟器在广州白云区总部正式启动，9元航空。耗资近1亿元的B737-800全运动飞行模拟器是广州唯一的飞行模拟器。最近，记者实地体验了飞行模拟器。据第九届元航空的相关负责人介绍，模拟器的推出主要是为了让飞行员能够模拟任何可能出现的紧急情况，提高他们的故障处理能力，从而更好地保障飞行安全。今后它将继续免费向公众开放。

由几个支柱支撑的飞行模拟器，例如一个大约5米空高的怪物。飞行模拟器驾驶舱内安装有先进的全景模拟系统，可为驾驶波音系列机型的飞行员提供初始训练、转移训练、升级训练和定期复习训练等科目的综合训练。视觉系统采用成熟先进的EP8000系统，水平200度；纵向40度该数据库预装了包括广州、北京和上海在内的国内外30多个主要机场的现场视图，以及真实的全球地形和地貌视图数据库，以提供真实而广泛的视觉体验和全天候驾驶体验，如雷暴、冰雪、雾等。模拟飞行员。然而，模拟器的运动系统采用性能最稳定的MOOG电动运动系统，能够逼真地模拟各种飞行条件下的身体感觉。

据了解，该模拟器每年可为多达约1000名飞行员提供飞行训练，并可满足约25架飞机的需求。在模拟飞行训练中，两个飞行员在一个组里，老司机教练在后面模拟任何可能的紧急情况。张芝华机长向记者展示了飞机的一个引擎在飞行中突然失灵。他只看到他熟练地操作仪表板，以确保飞机的正常飞行。然而，在整个过程不到一分钟的时间里，乘客们并没有感觉到任何异常。

张芝华说，自从六月份投入使用以来，除了日常维护，飞行模拟器没有停止过。如果没有飞行任务，有必要轮流在模拟器上训练。有时训练是在清晨特别安排的，以确保夜间飞行的安全。记者注意到模拟飞行的记录显示，每组一次有四个小时的训练，每天有三组进行模拟训练。

据第九届元航空总裁季广平先生介绍，该模拟器每小时的使用费用约为4000元。按照惯例，为了控制成本，在机队规模不超过25架的情况下，行业内相对较新的私人航空公司不会投入如此大的资金来配置最先进的全动态飞行模拟器进行飞行员培训，而规模较小的民航公司大多采用外包的方式来培训飞行员。九元航空是中国民航行业中第一家在机队规模刚刚达到7架时为飞行员配备这种级别模拟器的航空公司。即使我们放眼世界，也很少有航空公司敢在这种投资上花这么多钱。

季广平解释说，推出这个模拟器的初衷是为我们的乘客提供最好的服务，以及民航服务的基本安全。尽管如此高的投资并不产生机票收入，但实践起来却很昂贵，因为每一次飞行都涉及到数百人的安全。我们购买最先进的飞行模拟器，并雇用业内最好的飞行教练来训练和训练最有技术能力的机组人员，以确保我们的每一次飞行都能安全舒适地将乘客送到目的地。对于九个元航空来说，投入大量资金来确保飞行安全是值得的。

除了训练飞行员使用飞行模拟器，市民还有机会体验驾驶舱的感觉。珠海航展期间，20人来到驾驶舱体验免费体验。九元航公共关系官员表示，未来飞行模拟器将继续免费向公众开放，并可能与其他航空公司共享飞行模拟器。

来源：广州新闻直播