广州天坑被困3人见证:看着坑越来越大，不敢救人

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12月1日9时28分，在广州市广州大道北与余东西路的交界处，地铁沙河站施工区发生地面塌陷，3人被困。截至昨日23: 00，救援仍在进行中。

12月2日18点左右，广州地铁建设指挥部总经理孙在新闻发布会上表示，三名被困人员中有两人的身份已经得到确认，另一名被困人员的身份不明，公安部门仍在进一步确认。

在会上，参与救援的有关部门表示，救援工作仍在进行，并没有放弃。为确保救援人员的安全，不惜一切代价进行救援。初步调查显示，坍塌不是由盾构机施工引起的。

事故现场的航空照片。

目击者:地面坍塌，两辆汽车坠落

据广州地铁官方微博称，12月1日上午9: 28，广州大道北与东西西路交界处发生地面塌陷。据了解，事故路段是11号线沙河站的施工区域。

根据受访者提供的现场视频，高架桥下人行横道周围的路面坍塌，形成一个大坑，道路泥浆继续落入其中，增加了坑的面积。

现场的一名目击者称，当路面坍塌时，两辆车一辆接一辆地掉进坑里，害怕去营救他们。坑洼仍在变大。

事发当天下午，广州地铁官方微博多次更新消息，称根据初步了解，一辆清污车和一辆电瓶车被困在一个坑里，正在全力组织救援，具体伤亡人数正在核实中。

一位地铁一线工作人员表示，地铁施工一般分为明挖和暗挖，事故现场是从地下开挖施工的。然而，地铁施工引起地面沉降的主要原因有几个，包括地下水流量过大、土质差、加固不及时、不提前注浆和地下扰动。

该工作人员还表示，在地铁建设期间，将会有地面沉降观测预警。出现红色警告时，必须停止施工，并采用灌浆方法加固土壤。

安装钢套管，形成地下救援通道

参与现场救援的消防中队指导员说，事故发生后，消防队员在9: 46到达现场，发现一辆汽车和一人被困在坍塌现场的混凝土板下。当准备救援时，混凝土板再次倒塌。9点47分，消防员再也看不到坍塌现场的车辆和被困人员。

蓝天救援队的相关负责人表示，当救援人员到达现场时，没有被困人员或车辆的迹象。水从地面流出，塌陷区迅速扩大到码头。

事发当天19时左右，《新京报》的一名记者在事故现场看到，塌陷坑大致呈椭圆形，几乎位于沙河立交桥正下方，至少占据三条车道，直径约10米。桥下的十字路口关闭了。

在桥的东侧有4辆混凝土罐车，通过吊杆将混凝土回填到坑中。大约每20分钟，一艘油轮旋转，新到达的油轮重新连接上吊杆继续作业。

12月2日上午，坑的回填高度基本与地面齐平，回填面上只剩下一个直径为2-3米的桶，与塌陷坑内的地面垂直相连。广州地铁报道称，在坍塌的区域安装了钢衬，以形成一个救援通道，在地下搜寻被困人员。

12月2日，广州地铁集团建设总部总经理孙在新闻发布会上表示，仍有一名身份不明的人员被困。

来源：广州新闻直播