广州华实站和其他六个地铁站开始招标

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地铁三号线运营八年后，华实站a出口尚未开工。期待开幕式的居民们终于看到了希望。目前，广州地铁正在招标对六个车站出入口进行土建监控。其中包括老丹桦石站的A出口，该站曾多次被NPC代表和CPPCC成员点名。三号线、五号线和广佛线北延伸段的五个地铁站也将告别单边出入口的不便。

广州已经开通了9条地铁线路，计划有528个出入口，其中47条至今尚未开通。征地拆迁是最大的障碍。联合建设项目和因土地征用不善导致的计划变更也是阻碍开放的原因。

中国人民政治协商会议(CPPCC)的成员在中国师范大学甲站的入口处和出口处共同提出了一项建议。

地铁3号线华实站开通已经八年了，还有一个入口还没有打开& mdash& mdash位于天河北路北侧a入口。从现场可以看出，该站目前有四个出入口，均位于天河北路南侧。然而，最近的天河北路路口就在巫山桥的下桥。设置斑马线过马路是不合适的。从地铁出来后，邻居需要去路的北边。在红绿灯处过马路需要500多米。因此，时不时地，贪图方便的市民会利用交通流量之间的差距过马路，这是很危险的。

看似简单的地铁出入口吸引了许多NPC代表、CPPCC议员和舆论代表的目光。当时，市政府在回应CPPCC委员的建议时解释说，华实站的入口A靠近新苑大厦的地下室。当广州地铁公司在2006年进行入口建设时，新源大厦的业主省邮政公司几次派保安到施工现场停止施工，理由是地铁施工对幕墙玻璃和地下室造成损坏，导致停工。

经过八年的拉锯战，这一事件终于浮出水面。目前，地铁公司正在对六个车站出入口的土建工程进行第三方监控招标，其中华实站a出口排名第一。昨日，地铁公司相关负责人证实，地铁已与源楼就a出口设计方案达成一致，监控招标后，出入口土建招标即将启动。

记者从招标公告中了解到，华实a站出入口通道位于天河北路与巫山路交叉口之间。建成后，市民可以从a出口直接到达天河北路的何瑶百货大楼和东方明珠花园，无需冒险过马路。

三、五、广佛五号线车站告别单边出入口

西朗站有五个车站，分别是:通河三号站、美花园三号站、中山八号站、科韵路三号站、广佛六号线。

上述出入口的开放将使五站告别目前单向出入口的不便。三号线北延伸段的通河站和梅花园站目前位于广州大道北东侧。道路西侧的居民区乘地铁要多走35分钟。新开放的出入口都在广州大道北的西面。坐地铁上班的邻居可以多睡几分钟。

五号线中山八站的两个出入口位于中山八路以北。南侧1号出入口需与西郊村协商建设用地，地下管线搬迁非常复杂。另外，它正对着一楼临街的商店，所以很难协调建设用地。经过四年的反复谈判，入口和出口终于开始工作，力争在今年年底投入使用。五号线科运路站的两个出入口都在路的南面。北侧3号出入口需借用广州国际建材总部基地地块。五号线通车四年后，地铁公司最终与地块开发商签署了土地转让文件。

广佛线西朗站地铁入口全部位于华帝大道西侧。穿过马路的居民必须乘地铁或公交车到西朗巴士总站，在过斑马线前大约700米。西朗站6号出口开在华帝大道东侧，不仅缩短了出行距离，而且还铺上了瓷砖。

修建地铁入口比修建车站更难。6个出入口取消

根据市建委和地铁公司的数据，广州地铁已开通9条线路，规划出入口528个。到目前为止，已有481个出入口被打开，47个尚未打开。其中，15个正在建设中，计划于2014年至2015年上半年陆续开放。

地铁站已经修好了。为什么进入和退出最后一步如此困难？地铁公司相关负责人表示:地铁入口的建设有时比车站的建设更困难，其进度往往被他人控制。主要原因是征地拆迁、出入口建设进度缓慢、征地障碍导致的规划变更。

市建委表示，鉴于征地拆迁困难，建议取消原规划的3、5、8号线的6个出入口。(分别为3号线巫山站C2出口、3号线北延伸南院站甲出口、5号线大沙地站乙出口、5号线动物园站甲出口、8号线凤凰新村站丁出口、8号线宝岗大道站乙出口)

此外，因征地受阻而调整计划也是对外开放困难的主要原因之一。由于征地失败，原计划无法实施，所以我们不得不重新调整计划，从零开始。地铁公司的相关负责人说。

来源：广州新闻直播