奥迪增加投资，2015年利润率可能再次下降

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北京时间3月11日，据路透社报道，德国豪华车品牌奥迪在当地时间3月10日表示，奥迪今年已增加投资，以超越其竞争对手宝马，这可能导致今年利润率再次下降。

这一次，奥迪对其盈利能力的预测也突显了高端汽车市场的残酷竞争。今年前两个月，奥迪的汽车销量已经大大超过宝马，但排名第三的梅赛德斯-奔驰正在缩小与奥迪和宝马的差距。

迄今为止，奥迪一直被视为欧洲最大汽车制造商大众的利润引擎。据报道，奥迪计划到2020年将车型范围从目前的52辆豪华车和越野车扩大到近60辆，并在墨西哥和巴西投资逾11亿美元新建工厂。

与此同时，豪华车品牌正面临新兴市场需求疲软、欧洲市场复苏缓慢以及行业竞争加剧等困难。这些困难和沉重的投资支出使奢侈品牌的利润缩水了0+。

据报道，目前奥迪公司约40%的利润来自奥迪。因此，奥迪表示，其2014年的利润率从2013年的10.1%降至9.6%，并暗示2015年的利润率可能会再次下降，预计将保持在8%至10%的目标范围内。

宝马尚未发布数据，而梅赛德斯-奔驰2014年的利润率为8.1%。

作为对利润率可能再次下降的回应，奥迪首席财务官阿克塞尔斯特罗特贝克(Axel Strotbek)在新闻发布会上表示，奥迪正在承担巨额前期投资带来的支出压力。

爱宝睿信息系统分析师阿诺特-艾琳·霍斯特预计，奥迪2015年的利润率将降至9.1%。

数据显示，宝马2014年的销量超过了奥迪，但宝马的销量仍下降了13%，仅领先奥迪7万辆。奥迪和梅赛德斯-奔驰的差距缩小了20%，领先奔驰9.1万辆。

作为对国际市场的回应，奥迪表示，预计今年的交付量将达到创纪录水平，远远超过2014年174万辆的销量。

目前，奥迪仍然有很大的压力。例如，它需要投资新技术，包括新的车载软件、车载信息系统、车载娱乐系统和驾驶辅助系统。目前，市场对这些新技术的需求正在逐渐增加。

据某些消息人士称，奥迪在两年前放弃电动汽车项目后，目前正考虑对该项目进行再投资，预计将再次与R&P进行谈判。合作推出电动SUV，到2018年可行驶500多公里。因此，研发；D公司的老板说，从财务角度来看，对奥迪来说，这个项目的投资将非常大。(天宝茶)

来源：广州新闻直播