SUV市场继续火爆，帮助日本品牌销售复苏

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日本汽车公司力争在2015年重返主流市场，成为市场的主要吸引力。中国汽车制造商协会的统计数据显示，今年3月，日本品牌汽车销量占乘用车市场的14.05%，这是继数月销售低迷后的首次复苏。

事实上，2015年也被认为是日本品牌在中国汽车市场展开反击的一年。以丰田、本田和其他公司为代表的日本汽车公司已经推出了许多全新的车型，以扩大新兴市场的覆盖面。

仅在今年的前三个月，就有一些新车上市，如全新皇冠(participation，pictures，inquiry)和全新汉兰达(Highlander)(participation，pictures，inquiry)。在这次上海车展上，本田将推出一款为中国市场开发的紧凑型SUV概念车。

然而，日本品牌一旦开始加速，它们就遭遇了中国汽车市场增长放缓的局面。今年3月，中国汽车市场销量仅增长3.9%，为近年来最低月度水平。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳(点击查看最新数据)表示，今年汽车市场的增长率可能低于去年。

越野车推动本田和三菱的高速增长

今年3月，当中国汽车市场整体增长乏力时，日本经济复苏成为汽车市场最显著的特征。SUV已经成为日本品牌的驱动力，三菱和本田是代表。

根据三菱的数据，3月份三菱在中国市场的零售额为8019辆，同比增长22.3%。蓬勃发展的SUV市场是三菱汽车高速增长的重要原因。目前，三菱在中国市场的主要产品有ASX金萱、帕杰罗(参考、图片、询价)和欧蓝德等进口SUV车型。

本田在日本品牌增长中排名第二。本田在中国的销售数据显示，本田3月份在中国销售了6.9万辆汽车，同比增长14.7%，扭转了前几个月的下滑趋势。这种快速增长也是由SUV推动的。

数据显示，今年前三个月，宾至(参赛、拍照、询价)销售了24000辆车，是广州本田同期最畅销的产品。XR-V售出22，000辆，成为仅次于CR-V的东风本田最畅销汽车；今年第一季度，这两款车的销量占本田在中国总销量的27.5%。

SUV决定了本田在中国市场的增长，这一点非常明显。全国乘用车协会秘书长崔东树在接受《国家商报》采访时表示，普兰特尼克和XR-V已经成为本田在中国市场增长的驱动力。

东风日产是日本品牌中销量排名前10的唯一一家乘用车制造商，也是由SUV驱动的。数据显示，今年一季度，东风日产SUV销量达到5.19万辆，同比增长52.7%，占总销量的近30%。

崔东树告诉记者，合资和自有品牌汽车公司去年都推出了大量SUV车型，今年延续了这一趋势。在这些产品的推动下，今年第一季度该市场的销量很集中。

日本系统正在升温或不断加速。

然而，丰田是个例外。三月份，丰田在SUV和轿车市场的表现并不突出。对此，丰田中国的官员告诉《国家商报》记者，单月销量的起伏并不代表整体市场形势。月度销量有许多不确定因素，丰田在中国市场正有序推进。他表示，丰田的整体销量预计将好于今年上半年，卡罗拉(参考、图片、询价)和雷凌(参考、图片、询价)的混合车型将陆续上市。

崔东树认为，整个日本汽车业应该处于增长周期。自去年底以来，日本汽车工业呈现升温趋势，并在今年第一季度加速发展。丰田也应该处于增长周期，其3月份的表现多少有些意外。

他认为，从第二季度开始，随着新车的不断刺激，日本品牌的份额将会明显上升。

2015年，为了抢占市场，丰田、本田、日产和马自达等日本汽车公司将在中国推出10多款SUV车型。目前，中国市场仍由新车驱动，日本品牌有望通过这些领域实现增长。品牌专家顾在接受《国家商报》记者采访时表示，丰田、马自达等品牌也开始加大品牌建设力度，持续的品牌投资将在未来获得一定收益。

来源：广州新闻直播