10月销售额同比增长11.79%

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国务院总理李克强9月29日表示，将通过完善新能源支持政策、加大新能源在全国公共交通系统中的比重评估、将1.6升及以下小排量乘用车购置税减半、加快淘汰黄标车等措施，缓解能源和环境压力，促进汽车产业结构优化和消费升级，培育新的经济增长点。

小排量乘用车减税政策实施的第一个月，取得了明显成效。10月份，汽车销量同比增长9.72%，同比增长11.79%。乘用车销量环比增长10.6%，同比增长13.34%。10月份，小排量乘用车销量为91.9万辆，分别比去年同期和今年9月份增长7.7%和11%。税务部门将89.1万辆小排量乘用车的购置税下调36.8亿元，减税效果明显。

新能源汽车也保持了快速发展势头。根据工业和信息化部的公告，10月份共生产了5.77万辆新能源汽车，同比增长8倍，同比增长54.6%。从1月到10月，共生产了206，900辆新能源汽车，比去年同期增长了3倍。据估计，年产量将达到35万辆。

一些分析师认为，针对小排量汽车的减税政策没有必要，否则会有副作用。从政策背景来看，今年以来汽车市场增速明显放缓，8月份产销量连续4个月低于去年同期水平，前8个月累计产销量低于去年同期水平。汽车市场的低迷导致了汽车行业整体效率的下降。根据22家上市汽车制造公司2015年年中的报告，大约一半的公司营业收入和净利润增长下降或停滞，毛利率只有13.5%。汽车行业重点企业利税总额连续8个月为负。

日前，国务院常务会议审议通过了《关于加快发展生活服务业、促进消费结构升级的指导意见》和《关于积极发挥新消费主导作用、加快培育新供给新动力的指导意见》。中国目前正处于全面建设小康社会的关键时期。加快发展生活服务业，积极发挥新消费的主导作用，是促进经济质量提高和经济增长动力转变的重要举措，有利于实现经济质量提高、效率提升、转型升级。同时，应该说，这也是改善民生、扩大就业的一项非常重要的措施。

根据国家统计局的数据，10月份中国社会消费品零售总额为2827.9亿元，同比名义增长11%。其中，限额以上单位汽车产品同比增长7.1%，环比增长4.4个百分点，带动社会消费品零售总额增长0.8个百分点左右。汽车和石油消费占社会消费品零售总额的18%，占超额销售的40.8%，远远超过其他消费品。如果加上旅游业和其他相关消费，这一比例将会更高。因此，汽车消费的推广对社会消费品零售总额有显著影响，并具有较大的拉动作用。

与此同时，还应该指出，针对小排量汽车的减税政策刚刚开始实施，政策的实施也需要各方的努力。据报道，尽管最近咨询小排量汽车的客户数量大幅增加，但由于购买税减半的政策将持续到2016年12月31日，消费者不会急于购买汽车，而是会继续观望价格。因此，汽车企业应该引进更多排量小但性能高的汽车。经销商应加大促销力度，尽力将优惠政策应用到消费者身上。相关部门工作人员应熟悉政策，加深对政策的理解，做好政策宣传。他们还应该简化减税程序，加快处理速度，让消费者感觉更方便。

来源：广州新闻直播