谷歌和几家汽车制造商反对加州对无人驾驶汽车的新规定

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北京时间10月20日，周三早间新闻，字母表公司的谷歌和一些汽车制造商反对加州无人驾驶汽车新规草案。他们认为这可能会使无人驾驶汽车在国内开发和测试变得更加困难。

周三在萨克拉门托的一次听证会上，汽车制造商和谷歌表达了他们的担忧。加州提议无人驾驶汽车的测试应该符合联邦监管机构上个月发布的指南，这在当时是自愿的。

他们质疑为什么加州需要新的自动驾驶汽车数据记录工具，以及他们需要为测试提供什么数据。此外，他们还表示反对草案中的要求，即在汽车测试和公共道路之间应有12个月的过渡期。

汽车制造商还质疑警方是否有权在24小时内获得无人驾驶数据，而无需搜查令或传票。

加州的监管政策对汽车制造商和科技公司非常重要，因为这将影响他们在该地区的运营。此外，作为美国人口最多的州，加州的政策可能会影响其他州。

该条例草案规定，汽车制造商只能在积累一年无人驾驶测试数据后申请运营许可。这遭到了通用汽车、大众、本田、福特和谷歌的反对。

戴维&米德多特，无人驾驶安全道路协会主席；斯特里克兰表示，加州的做法可能会极大地影响无人驾驶汽车的安全性和出行优势。其成员包括谷歌、福特、Lyft、优步和沃尔沃。

布赖恩&米德多特，加州机动车管理局副局长；布莱恩·苏布莱周三表示，该部门希望获得切实可行的建议，以帮助优化该条例草案。他说，该部可能会考虑在未来几个月修改草案。然而，他没有宣布草案定稿的时间表。

索布莱特说，我们的目标是确保我们可以在路上使用这项救生技术。

加州目前的监管草案允许无人驾驶汽车不再配备手动驾驶和方向盘。去年12月，加州曾提议无人驾驶汽车应该配备有执照的司机和相应的控制功能。

罗恩·米德多特，谷歌无人驾驶汽车项目的安全主管；梅德福德表示，加州的法规草案要求制造商获得当地许可，但这种许可是不可操作的。这条规则将使制造商无法测试从一个地方到另一个地方的车辆。

用户权利组织消费者观察敦促加州禁止无人驾驶的自动驾驶汽车，直到联邦监管机构实施强制性标准。(李莉)

来源：广州新闻直播