11月销售:丙级和A4L激烈争夺前三名:缺乏勇气

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今年年初，高档B级汽车市场的激烈竞争可能超出了预期。奥迪A4L凭借其在更换前积累的销售优势以及在更换后快速生产和销售的能力，再次赢得年度冠军。

11月，奥迪A4L售出7926辆汽车，比前一个月大幅增长。从1月到11月，奥迪A4L共售出95，134辆汽车，与梅赛德斯-奔驰c级的差距不到1，700辆。如果势头在今年最后一个月成功，我担心它将上演一场无缝的锦标赛。

据中国经济网记者报道，奥迪A4L目前在终端价格上有15000元的折扣。作为一款刚刚上市的全新汽车，它可以根据市场快速调整，足以显示出巨大的竞争压力。

高档B级车2016年11月销量及累计销量概况

11月汽车销售

数据显示，中国市场仍是奥迪全球增长的最重要引擎，奥迪将继续成为中国高端汽车的第一。今年1月至11月，奥迪在中国销售了54040辆汽车，同比增长5.7%。

然而，正面临新合资企业前景的奥迪品牌上个月看到了中国经销商的活力。如果悬在其头上的达摩克利斯之剑不能被妥善处理，恐怕长城将在明年被摧毁。

奔驰的平稳运行延续了它的好运。从全球来看，自今年1月以来，梅赛德斯-奔驰已经连续11个月赢得世界顶级汽车市场。11月，梅赛德斯-奔驰品牌销量增长12.7%，至182，602辆，连续45个月增长。

着眼于中国市场，今年1月至11月，梅赛德斯-奔驰在中国销售了417，724辆汽车(不包括smart)，同比增长28%。丙级汽车的总销量为96871辆，同比增长31.2%，略微超过奥迪A4L，暂时位居榜首。

考虑到梅赛德斯-奔驰c级汽车全年的稳定表现，以及梅赛德斯-奔驰在上个月有可能从战略上踩下刹车，对于谁将赢得高档B级汽车市场的冠军确实存在疑问。奥迪A4L和梅赛德斯奔驰c之间的战斗直到最后一刻才为人所知。

宝马3系全年表现平平(参赛、拍照、询价)，在11月发生变化，以9573辆的销售业绩成为高档B级汽车的月度冠军。从1月到11月，宝马3系的总销量为88，240辆，同比增长0.6%，与去年基本持平。

如果综合比较宝马在中国市场的整体表现，宝马在头11个月售出472，705辆汽车，同比增长11.2%。恐怕停滞不前的宝马3系可以说是不令人满意。作为宝马的世界领袖华丹，3系迫切需要在中国找到一个节奏。

二线高端汽车的崛起在今年尤为突出。声称不是中国制造的凯迪拉克和雷克萨斯在1月至11月销售了超过10万辆汽车。从高档B级车细分市场的增长来看，也基本反映了这一趋势。

凯迪拉克ATS-L(参与、图片、咨询)在1月至11月售出32，499辆，同比增长14.9%。沃尔沃S60L(参考、图片、咨询)在1月至11月售出26920辆汽车，同比增长20.2%，均超过预期。一些分析人士指出，二线高档车的动力，一方面显示了消费的多元化，另一方面也反映了消费升级的趋势。

来源：广州新闻直播