四大汽车公司在欧洲部署快速充电站以赶上特斯拉

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据国外媒体报道，鉴于对电动汽车的需求不断增长，宝马、大众、戴姆勒和福特正计划在欧洲建立一个快速充电网络。

这四家公司早在11月就宣布合作，但目前他们主要希望需要一个合作伙伴来帮助他们在欧洲建立400个新一代快速充电站。新一代快速充电站有望将充电时间缩短至几分钟。

这四家汽车公司目前正在欧洲能源和工程领域寻找人才，包括德国的创新、易安和西门子、葡萄牙的埃法切克等。

福特发言人代表整个合作团队表示，他希望有一些能源公司加入合作团队，但没有透露具体细节。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克暗示特斯拉不会坐视不管，并在推特上发布了一份动态声明，称350千瓦的充电站是不够的。

充电时间的问题一直制约着电动汽车的发展，而传统的汽油车只能在几秒钟内充满电。电动汽车车主在长途驾驶中经常需要花几个小时充电，从而推迟了他们的旅行计划。

充电站的重新部署还将刺激整个电动汽车市场的发展，并帮助传统汽车制造商缩小与特斯拉的差距。特斯拉有自己的充电网络，充电速度也是业界最快的。将要使用的350千瓦充电设备几乎是特斯拉的三倍。

对电动汽车的需求正在增加。

欧洲汽车制造商普遍认为，他们已经处于电动汽车需求增长的最前沿。戴姆勒公司首席执行官迪特尔·蔡澈表示，到2025年，电动汽车在市场中的比例将达到15-25%。

目前欧洲有近72，000个公共充电站，但大多数都需要耗费大量时间，所以首先要解决的是充电技术。

国际能源署认为，欧洲大约5800个充电站的充电速度可以定义为快，但实际上，充电速度仅为43千瓦，相当于90台洗衣机同时运行。

目前，欧洲广泛使用的1800个快速充电堆是由特斯拉建造的。虽然充电率已经达到120千瓦，但仍需要30分钟才能满足270公里的需求。

据IHS汽车分析师格雷厄姆·埃文斯称，随着电动汽车市场的崛起，传统汽车制造商都希望找到一条超越特斯拉的捷径。

他说:特斯拉目前处于孤立状态，但由于他资源丰富，获得资本相对容易。

在全球部署数千个快速充电堆需要数十亿美元的投资。据估计，由四家汽车公司建立的快速充电堆建设计划将花费每家汽车公司大约20万欧元(21万美元)。

美国充电电公司上周宣布，将从2017年7月开始建设400千瓦的充电站，并已投入一笔资金。

导航研究公司(Navigant Research)的分析师莉萨·杰拉姆(Lisa Jerram)表示，欧洲市场上的许多汽车公司目前都在相互竞争，因此很难判断谁是赢家。

到目前为止，许多充电桩制造公司都希望扩大自己的业务范围，尽可能扩大业务范围，以增加市场份额。但很快，投资者将不得不考虑利润问题，这意味着成本将成为重中之重。

特斯拉也是如此，该公司目前正在调整业务模式，以适应行业变化。

据报道，特斯拉本周开始提供免费充电服务，但1月15日之后订购的车主必须在充电时间达到限制后支付一定金额，特斯拉表示这一金额相对较低。

来源：广州新闻直播