二手车电子商务公司变成水了？实际交易占不到2%

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日前，汽车流通协会发布消息称，2016年二手车交易量达到1039万辆，同比增长10.33%。尽管总量超过1000万辆，但同比增长率近年来也首次超过两位数。

二手车被称为中国汽车业最难唤醒的领域。即使在第二代家用汽车普及之后，二手车市场仍在缓慢复苏。因此，虽然有1.8倍的自行车交易没有过滤，二手交易的数量超过1000万已经成为一个里程碑式的节点。

然而，与赢得欢呼的数据同时浮出水面的是另一个被刺穿的肥皂泡。来自汽车流通协会的统计数据显示，二手车电子商务业务在2016年仅占二手车交易总额的1.49%，而这一业务正在烧钱。这与之前赢得10%二手车市场的高调新闻大不相同。

是的，不到2%。汽车流通协会的相关人士证实了数据的真实性。2017年初，二手车电子商务领域的并购和巨额融资又开始上演。与此同时，汽车流通协会宣布，将开始支持将10万辆自营二手车改造成正规军。在政策支持的支点下，随着二手车千亿市场的逐步杠杆化，二手车电子商务10%份额的预期已经越来越不是一个容易实现的小目标。

电子商务:1.5%还是10%？

二手车电子商务公司的年终报告卡于2月7日在汽车流通协会月度沟通会上发布。数据显示，2016年12月，共有16.4万辆汽车从主流B2C电子商务平台上传，9.76%的汽车当月完成交易。本月二手车交易总量(108万辆)中，它占1.49%。据汽车流通协会介绍，主流B2C电子商务在数据统计中已经统计了所有主流二手车电子商务，包括瓜子、人力车等自定义C2C (person-to-person)模型，抓取数据后进行核对，删除所有重复的车源，而没有设计交易功能的网络平台的数据不被统计，因此可以称之为相对准确的电子商务交易数据。由于12月的表现也是二手车电子商务的最新水平，可以定义为二手车电子商务在二手车交易总量中的比例不到2%。

二手车电子商务占二手车交易的百分比是多少？在此前的公开报告中，这一比例被锁定在10%以上。

2015年，以甘吉车浩更名为瓜子二手车直销网络和人力车持续融资为标志，二手车电子商务进入快速扩张期。当时，许多机构预测，到今年年底，国内二手车交易量预计将超过1000万辆，其中网上二手车将占总量的10%。2016年1月，易观国际智库发布《2015年中国二手车电子商务专题研究报告》(以下简称《报告》)，称截至2015年底，以易用、心有、平安车浩等为代表的二手车电子商务平台数量。达到101.2万人，同比增长67.2%。

然而，业界对数据的真实性并不是没有疑问。据报道，截至2016年底，根据二手车公司融资相关报告提供的数据，2016年前三季度国内二手车市场交易总量达到569.3万笔，其中二手车电子商务交易额约占总量的10%，但实际核算结果似乎有很大差异。

业内人士表示，传统二手车网站都是信息展示平台，根本不涉及交易。他们的交易主要是在线下商店完成的，严格来说不能被认为是电子商务。然而，在一些统计数据中，网站这一部分的数据也可能被包括在内，不可避免地导致数据失真。汽车流通协会还表示，二手车网络交易量仍由网络捕捉，由于统计口径不一致，很难准确。

2016年，二手车电子商务公司通过大量广告向全国推广二手车网上交易。然而，在品牌换钱模式下获得的交易量的价值在业内仍有争议。

根据汽车流通协会的报告，12月二手车电子商务平台的另外两个特点是离线渠道销售周期为24.7天，在线B2C销售周期为51.4天，是离线周期的两倍。

中国汽车经销商协会副秘书长雷洛表示，电子商务平台和服务机构是汽车流通协会2017年推动的五大业务领域中最重要的。这是呼声最高的，如瓜子、人人和心有。他们目前相对活跃，但也遇到了一些问题。O2O，大部分在上面，在天空之上飞行空。雷洛透露，许多电子商务平台和汽车流通协会正在帮助许多在其上飞行的电子商务平台着陆并实现真正的O2O。光有第一个O是不够的，还要有机会实现第二个O

一千万单位要翻一番

至于2016年罕见的好成绩，汽车流通协会将其归因于二手车限制的突破。雷洛表示，去年3月，国务院发布了《关于促进二手车交易的若干意见》(以下简称《国务院第八条》)，要求各地不要出台限制二手车入境的政策。此后，各地区的一些省份逐步取消了二手车迁移限制。从我们观察到的数据来看，随着限制的逐步放开，每月的同比增长率一直在上升。10月份同比增长率为23%。12月，二手车月交易量为108万辆，创历史新高。一个月内交易超过一百万辆汽车，这是前所未有的。雷洛说。

然而，对于1000万笔交易的含金量，业内人士指出，更准确的说法应该是交易的数量，因为目前二手车交易市场的流程通常仍涉及从商户端到客户端的层层会议和过渡过程，而且每笔交易都有记账记录。除非跟踪车辆的车辆识别号代码，否则可以删除重复数据并获得真实的二手车交易量。根据麦肯锡的一项调查，2014年中国转让了930万辆二手车，平均转让了约180万辆自行车，因此二手车的实际交易量约为500万至550万辆。因此，有人认为按照这个频率，1000万辆的规模应该削减近一半，真正的交易规模是5600万辆。

然而，两位数的同比增长仍然让该协会对2017年二手车的前景充满信心。雷洛预计2017年二手车的同比增长率将达到20%。

雷洛表示，2011年全国二手车拥有量的下降率(今年二手车交易量占去年汽车拥有量的比例)最高，为7.3%。2015年降至5.8%。如果重新安置的门槛完全打开，降雨量预计将恢复到7.3%。事实上，根据2015年全国1.7亿辆汽车的总量，2017年二手车交易量将达到1275万辆，同比增长22%。数据显示，到2016年，201辆国产汽车的数量已经达到1.9亿辆。因此，雷洛认为，即使降水率不到7%，到2017年二手车市场恢复增长活力时，同比增长将达到20%左右。

即便如此，中国的二手车市场仍处于未释放阶段。美国市场有2.7亿辆汽车，4300万辆二手车交易，占17%。如果用二手车和自行车的严格交易量来计算中国市场，降水率只有4%。

窥探政策:三座山

作为最大的变量，三大二手车政策的推广成为支撑20%增长预期的重要支点。几千万辆车是不可避免的结果，但他来的很慢，来之不易。为什么？中国汽车经销商协会秘书长肖正三表示，这主要是由于政策的滞后。

二手车政策中的三座大山是指有限拆迁政策、二手车税收政策和产权登记制度。其中，拆迁限制政策已经突破，但他认为2016年不会有明显效果。一些省份将在开放后关闭。到目前为止，全国有7个省份对二手车完全开放和流动，并且对汽车数量没有限制。雷洛表示，希望到2017年，80%的受限城市将开放市场。

此外，推动二手车增值税政策的出台，推动相关部门加快二手车临时产权登记制度的研究，是2017年的另外两大政策目标。一旦实现，将从根本上解决不同二手车交易方式中的不公平税收和高风险问题。

二手车领域的另一个千年话题& mdash& mdash市场混乱。雷洛说他今年会采取一些行动。首先是增加对汽车经销商转型的支持。目前，我们没有关于有多少汽车经销商或有多少汽车经销商的任何数据。因为它是分散的，仅在胡阿祥就有600多家商人和企业。但是仍然有许多商人不在这个市场。总共有多少人？我会拍拍我的头，好好想想。将会有大约100，000个这样的企业，或个体经营者。这是一个大团体。雷洛说他们应该把& lsquo牛或& lsquo汽车经销商脱下你的帽子，成为一名严肃的正规军和二手车经销商。与此同时，包括胡阿祥在内的二手车市场将从硬件、软件和管理上同时升级，从而真正加快二手车市场的发展。

来源：广州新闻直播