新能源引领江淮乘用车销量同比下降40%以上

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继1月份纯电动乘用车销量为0之后，江淮纯电动乘用车销量在2月份再次遭遇滑铁卢。根据江淮汽车发布的生产销售公告(600418。上海)3月7日晚，该公司2月份纯电动乘用车的生产和销售分别为414辆和125辆，同比下降69.29%和89.42%。前两个月，纯电动乘用车的累计产量和销量分别比去年同期下降了86%和95%。

这些数据可能看起来令人惊讶，但目前，企业产品销售额同比下降已成为一种普遍现象。就在昨天，北京汽车还发布了2月份的销售数据。与前者一样，其2月份新能源汽车销量同比下降近36%。

汽车公司新能源销量的下降更多是由于外部因素。今年以来，受新补贴政策正式实施的影响，工业和信息化部此前发布的前五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(以下简称《目录》)被向下推并进行审核，导致《目录》信息不确定。此外，今年是新能源补贴从下滑趋势中回落的第一年。除了中央政府明确的补贴金额外，各地都在紧急制定财政补贴政策。在补贴尚未完全确定的大背景下，过去两个月新能源汽车在市场上的销售一直处于相对混乱的状态。据第一财经记者此前了解，包括吉利在内的许多汽车公司的新能源汽车已在上海市场暂时停牌，以接受订单过渡。

前两个月新能源汽车市场的动荡是可以理解的。然而，根据全国汽车联合会秘书长崔东树的预测，与1月份的大幅下滑相比，2月份新能源市场将有所改善，累计销量预计将达到2万辆。

与新能源汽车销量的下降相比，在记者看来，传统车型销量的下降更值得江淮汽车关注。官方数据显示，2月份江淮汽车的产量和销量分别为45244辆和46238辆，同比分别下降了2.48%和17.59%。前两个月，江淮汽车的累计销量同比下降14.71%，至106900辆。除商用车外，乘用车累计销量从去年同期的82，693辆下降至47，915辆，降幅超过40%。尽管2月份的汽车市场仍然受到春节假期的影响，但目前已经发布销量的自主汽车公司广州汽车、长城、长安和吉利的销售业绩都有一定程度的同比增长。

在SUV的强劲推动下，自主品牌的整体表现依然不错。然而，与江淮形成鲜明对比的是，在所有乘用车类别中，只有MPV在2月份增长了20%，但销量仅超过4200辆。在此前的2月份，所有乘用车种类都有所下降，SUV下降了42.6%，至3.5万辆，这令人吃惊。你知道，在过去的两年里，SUV一直是JAC汽车销售的关键。

自2013年以来，江淮汽车已经确定了打造优秀乘用车、做大做强商用车的战略方向。在寻求转型之后，江淮汽车基本上放弃了在传统乘用车领域的投资，转而专注于SUV和MPV。在过去的几年里，江淮汽车集中推出了一批全新或改进的SUV车型，如锐锋S5(参考、图片、询价)、S3、S2、S2mini等。如此紧凑的新车策略让江淮汽车尝到了过去两年SUV市场爆炸带来的红利。2015年SUV销量增长高达300%以上，远远超过了整体SUV销量增长。由小型SUV驱动，乘用车销量从之前的20万辆进一步跃升至30多万辆。2016年，其乘用车销量总计36万辆，其中27.55万辆为运动型多功能车，约占80%。然而，由于独立汽车公司之间的竞争加剧，2016年SUV的增长率仅为8.87%，低于该细分市场的平均增长率。

2017年，江淮汽车的目标是40万辆乘用车，但在头两个月，其总销量不到5万辆，完成率仅为12.5%。尽管江淮汽车计划今年推出6款新车，但如果它不能保住最具潜力的SUV市场，预计每年销售40万辆的目标将相对困难。

来源：广州新闻直播