忘记中国？起亚决心从印度开始

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联合通讯社报道，韩国起亚汽车公司27日表示，最近在印度举行了一个投资协议签字仪式，在印度安得拉邦的阿南塔普尔建立一个11亿美元的工厂。结果，起亚和现代都进入了印度市场。

当起亚吹响进军印度市场的号角时，在中国市场，起亚遭遇了中国历史上最严重的危机。数据显示，起亚3月份仅售出16000辆汽车，同比下降68%。起亚今年第一季度仅售出77，200辆汽车，同比下降45%。

目前，中国和韩国之间不断升级的冲突直接导致了韩国汽车在中国的整体表现不佳。对起亚来说，这个问题的影响超出了企业的控制范围，因此目前的销售状况很难在短期内得到改善。因此，起亚只计划在全球市场推出各种新车，以克服当前的危机。起亚透露，其新的coupe Stinger和小型SUV将于今年下半年在欧洲和美国等全球市场推出。起亚预计这些新车型将成为公司增长的驱动力。

关注印度市场的主要原因是，截至2017年3月31日，印度国内汽车销量增长了9%以上，达到300万辆。此外，印度去年出口了75.8万辆汽车，出货量增长超过16%。目前，印度是世界第五大汽车市场，预计到2020年将成为世界第三大汽车市场。到那时，汽车的年销售量将达到500万辆。

与此同时，PSA、大众和丰田等汽车巨头也在关注这个不发达的市场。

因此，面对中国市场的挫折，起亚决定着眼于印度市场，希望推动其整体业务发展。起亚表示，印度工厂的建立将有助于它更有效地应对全球经营环境的变化，如汇率变化和地缘政治危机。

据媒体报道，安得拉邦工厂占地216万平方米，于今年下半年开工建设。起亚正在考虑为当地市场生产紧凑型汽车和紧凑型SUV，并且也将是许多供应商工厂的所在地。该工厂预计将于2019年完工，年产量为30万辆。

因此，起亚在韩国的年产量为159万辆，海外产量为226万辆，全球总产量为385万辆，海外产量的比例将从55%上升至58%。目前，起亚的母公司现代也是韩国第二大汽车制造商，市场份额超过17%。

鉴于安得拉邦工厂距离泰米尔纳德邦的现代印度工厂只有390公里，预计这两个大国的共同努力将产生巨大的协同作用。起亚汽车表示，它将最大限度地利用现代汽车过去20年在印度阿滋市场积累的市场经验和技术，以及零部件供应网络和物流系统等配套设施。

虽然泰米尔纳德邦有现代化的工厂，但起亚没有选择在那里建立新工厂。泰米尔纳德邦目前也是福特、雷诺、日产和宝马等其他品牌工厂的所在地。在解释设立安得拉邦的决定时，起亚表示:起亚选择在这里投资的其他重要原因包括供应链网络的快速发展和该地区熟练的劳动力。

这项投资不仅能让起亚在印度市场销售汽车，还能让该公司在拓展全球业务时有更大的灵活性。起亚高管补充道:全球市场对起亚汽车日益增长的需求是我们成为世界领先汽车制造商的最新举措。目前，起亚在5个国家拥有14个汽车制造和装配中心，每年销售超过300万辆汽车，年收入达450亿美元。

据报道，现代汽车公司于1998年进入印度市场，并在美国、巴西、印度、中国、土耳其、捷克共和国和俄罗斯设有工厂，而起亚目前仅在墨西哥、美国、中国和斯洛伐克设有生产线。

来源：广州新闻直播