五年合同已经到了。CS95和CS55能为独立品牌挽回面子吗？

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换句话说，英国广播公司有一个非常受欢迎的汽车节目叫做“顶级装备”。不知你是否熟悉它？在2012年，这个节目播出了一个特别版的中国，其中充满了对中国汽车的夸张和冷嘲热讽，并使中国汽车在世界面前闪耀。

三个基地的客人，极尽夸张之能事！

这个项目最美妙的地方在于，三个廉价乘客以他们优越的态度把中国的工业和中国的汽车看得一文不值。例如，杰瑞米·克拉克森穿着假阿玛尼，拿着假路易威登，假iPad，假iPhone，有时间去买一个假星巴克，表演夸张，暗示中国汽车只会模仿。在他们眼里，中国制造是假的！

他们甚至拿出了据说是2004年生产的三轮电动车。踩下油门后，座椅突然向后倾斜，最后停在路中间。他们嘲笑中国汽车的动力系统，说中国没有自己的核心技术。他们甚至说，尽管中国幅员辽阔，富有，但中国人仍然不得不购买大量的欧洲劳斯莱斯、宾利和阿斯顿中型车。马丁，中国汽车不会受到青睐！

让人热血沸腾的是，在节目中，两位主持人一本正经地恶搞，开着一辆自主品牌的车，以每小时不到5公里的龟速慢慢撞上墙，从高处把一个软枕头扔到车上，把尾巴猛地撞进床垫，最后故意关切地问司机:“你受伤了吗？”这简直是在夸大和嘲笑中国的碰撞试验是一场骗局！中国汽车一点也不安全！

五年内我不会买中国车。

节目结束时，三名低收入乘客没有忘记发表一个重要讲话:他们五年内不会购买中国汽车！然后，我放了一个好节目来看五年后中国汽车工业的发展。这让我的小编辑，一个中国人，感到又热又冷。一方面，我认为他们真的很残忍。另一方面，我担心自制汽车。什么时候我们也能造出一辆很棒的中国车，并且用一记耳光来回击？

五年协议已经到来，长安汽车已经主动接受了挑战！

古语有云:5年前，当人们以特别的尊重看待这一情况时，他们会在第三天批评抄袭中国汽车和NCAP标准的行为。五年后，我们自己的品牌变得越来越强大。为了挽回5年前失去的面子，自主品牌汽车的领军企业长安汽车(Chang an Auto)选择回应这份5年协议，并将接受欧洲媒体总编辑团队的严格考验。这次，请不要低估我们。

中国最强核心——CS95突破核心技术瓶颈

为了突破核心技术自主研发的瓶颈，长安汽车坚持每年将销售收入的5%用于自主研发。中国第一台100%积极研发的蓝鲸2.0缸直喷发动机用了6年时间，填补了国内自主研发2.0升及以上增压直喷发动机空白的空白。该发动机目前用于旗舰SUV & mdash& mdashCS95！

这款蓝鲸2.0缸柴油发动机的最大输出功率为171千瓦(233马力)，峰值扭矩为360牛米。已经申请了74项专利，其中24项是发明专利。相关研究成果已通过国家863项目专家验收，具有产量大、爆发力强、低速性能优异和显著的节油优势。它的综合性能是世界领先的，而且它没有失去任何合资车辆所携带的外国发动机。

独特的设计理念，CS55给你最丰富多彩和惊人的设计。

今年4月，长安汽车提出了其独特的生命、运动、智能、色彩的设计理念，赢得了国内外的广泛关注。长安CS55是在这一理念指导下推出的第一款SUV。该车由长安的欧洲设计团队创造，大胆采用矛盾的设计方法，突破了一种蓄势待发的动力性能，采用耀眼的红色和星光灿烂的蓝色，给人以惊艳的第一印象。六边形护盾正面与发光二极管矩阵灯组完美结合，汽车的三维后部与动态车身线条相互呼应，完美诠释了所谓的力量美学。

五年协议仍然在我的耳朵里。现在Top Gear又回到了中国，我想知道这个预测一旦做出，是否会遭到迎头痛击。作为自主品牌的领导者，长安汽车的研发实力代表了中国最高水平。这一次，长安汽车将以其畅销产品CS95和CS55迎接欧洲权威媒体的挑战。它能让中国汽车骄傲和挽回面子吗？

大约五年后，戏剧就要开始了！

来源：广州新闻直播