8月，汽车经销商的库存指数首次跌破警戒线。

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自今年年初以来，汽车经销商的股票指数一直居高不下。通过整理中国汽车经销商协会发布的中国汽车经销商月度库存预警指数调查，GALLES记者发现，今年1月至7月，中国汽车经销商库存指数处于警戒线之上(50%为库存预警指数上升或下降线)，2月份库存值高达66.6%。

8月，情况有了显著改善。根据中国汽车经销商协会8月31日晚发布的数据，8月份库存预警指数为47.1%，较上月下降5.4个百分点，低于警戒线。这也是自2017年以来该指数首次低于警戒线。

根据该协会的调查，许多经销商反映出8月份汽车市场出现反弹的迹象。在八月，传统淡季的最后一个月，制造商和经销商出于冲动加大了促销力度。8月底，当小学和中学开始他们的学习季节时，对运送孩子的汽车的需求增加了。一些地区的车展刺激了当地市场需求。此外，8月份仍有部分品牌库存结构不合理，紧俏车型供应不足，未售出车型库存过多。

在接下来的9月，协会通过调查得出了两个主要结论:1 .预计9月份市场需求将比8月份有所增加，认为市场需求会增加的经销商比例为45.5%；市场需求减少的比例为11.2%。43.3%认为市场需求持平；2.预计经销商的经营状况将在9月份有所改善。根据调查，28.1%的人认为9月是个好月份，8.6%的人认为9月是个坏月份。总比例为63.3%。

总之，九月将很快进入汽车市场的传统旺季。市场需求将会增加，商业条件将会改善。然而，随着汽车市场进入旺季，制造商的产量将增加，9月是第三季度的最后一个月。一些制造商容易冲动，经销商要求的汽车举升任务也会增加。中国汽车经销商协会建议经销商应根据实际情况合理估计市场实际需求，合理控制库存水平，防止库存压力过大造成经营风险。

补充说明:根据PMI编制原则，库存预警指数采用扩展指数的编制方法，50%为涨跌线。低于50%在合理范围内。库存预警指数越高，市场需求越低，库存压力越大，经营压力和风险越大。

来源：广州新闻直播