奥迪将在瑞典与两家公司合作建厂生产合成柴油

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据外国媒体报道，奥迪正在系统地构建其电子燃料战略。该公司计划与英纳泰克公司(Ineratec GmbH)和能源控股公司(Energiedienst Holding AG)合作，在瑞典因甘顿阿尔高城的劳芬堡建立一个新的试点工厂，生产合成柴油(e-diesel)。它所需要的电力将从水力发电厂的可再生能源中获得，这是奥迪的首次尝试。此外，该设施的计划容量将达到每年400，000升(大约每年105，669美国加仑)。

多年来，奥迪一直在研究如何利用二氧化碳生产环保的合成天然气、合成汽油或合成生物柴油。目前，奥迪正积极致力于合成柴油的大规模生产。

奥迪的合成柴油可以使传统的内燃机在运行时几乎只产生中性二氧化碳。为了生产这种燃料，该工厂利用电能转化为液体的原理，将水力发电产生的多余电能转化为合成燃料。此外，水电站产生的电力将利用电解从水中生产氢气和氧气。

二氧化碳将与氢气混合，分两步实现动力到液体的转化过程。首先，二氧化碳和氢气将在Ineratec逆水煤气变换(RWGS)反应器中转化为合成气。随后，费托反应器将使用合成气生产奥迪的合成柴油和石蜡，这也将用于汽车工业的其他应用领域。

费托合成产品不含芳烃和硫化物。二氧化碳可以从大气或生物废气和奥迪合成燃料中获得。

Ineratec合成反应器的核心是其微观结构，可为热量和质量传递提供大的表面积，从而将对反应器和催化剂性能的影响降至最低。此外，紧凑的设备还可以高效、安全地进行高放热反应，如费托合成。

Ineratec表示，其反应堆的特点如下:

1.由于采用了微结构技术，其设计紧凑

2.每个反应器的合成气转化率高，并且每个反应器的生产率也高。

3.卓越的温度控制能力

4.启动时间快，关闭时间短

5.节约成本，适用于分散应用

奥迪及其合作伙伴计划最早在明年生产第一批合成柴油。奥迪和项目的两个合作伙伴-& mdash；& mdashIneratec和Energiedienst公司计划在未来几周内提交生产设施的规划申请。该工厂的建设预计将于2018年初开始。

来源：广州新闻直播