提升制造能力赢得更好的产品声誉——访南京依维柯汽车有限公司总经理杨

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Ivico的新产品& lsquo新的它是全方位的，底盘，发动机，动力链，电子结构，车身内部都是新的。当然，赢得市场的关键是质量。如何保证质量？事实上，从产品开发的时候起，产品的质量就已经决定了。日前，南京依维柯汽车有限公司(以下简称南威)总经理杨胡军在接受《中国汽车报》采访时表示。

作为国内轻型客车的领军企业之一，在中外股东SAIC和凯新荷兰工业集团的全力支持下，南威科近年来在转型升级的过程中，逐步进入了提升制造能力的新征程。随着乔林新基地的投产和新一代依维柯日报的上市，南威的发展更加迅速。

精细产品的目标开发、细化和细化

据了解，在2017年中国国际商用车展览会上，新一代依维柯日报发布了8款车型，而基于南方维科平台的新一代依维柯日报有59款基本车型，从3.5吨到7吨不等，涵盖了客货、专业改装和物流运输，并考虑了商务旅行通勤。它可以说是一款真正的全领域多功能商用车。

一方面，我们从车身开发的角度考虑客车，开发了M2级轿车，即南威10-20座轿车，并进行了一系列开发，包括短轴、长轴短悬架、长轴、超长轴等各种轴距。另一方面，我们在依维柯产品线的平台上增加了一个开发方法，利用依维柯现有的二级底盘，采用框架式结构适度加宽车身，从而提高座椅横向宽度的舒适性。同时，增加了一些小行李厢、后行李厢和侧行李厢，使座位安排更加舒适。

在杨看来，新一代依维柯日报在外观和内部都有了实质性的改进。目前，南维科正在开发两组框架式改装车辆，一组是5.9米模型，另一组是7米模型。新车型采用多模式空空气悬架配置和Hi-Matic的8速自动变速箱，使依维柯底盘在产品吨位扩大后的商务旅行通勤市场上更加突出。根据计划，这些型号将在明年上市。杨坦言，依维柯在商旅通勤市场的底盘优势将会大大提升:这是对我们新一代《依维柯日报》商旅大巴的补充。今后，我们将与一些改装厂合作，并在商用车市场做更多的工作。

质量大大提高，全心全意为用户服务。

早期开发只是产品整个生命周期的一部分，如何提高质量是市场成功的关键。而高效可靠的产品质量是南威的优势。

据杨介绍，新一代依维柯日报是基于成熟的欧洲产品。其铰链系统、滑动门导轨系统、滑轨滑动系统等结构已在欧洲市场测试了很长时间:将成熟技术应用到中国进行本地化是前提，依维柯的卓越品质已在设计中确立。依托乔林基地后期开发硬件的优势，产品的整个生产过程已经网络化。产品的订单安排、物料供应和质量控制都集成在一个网络中，而智能和网络化也将贯穿于用户所用产品的整个生命周期。

在产业化方面，南维可利用一流供应商的产品选择供应商，特别是模具供应商、夹具供应商等主要零部件供应商，以及与尺寸、精度和强度相关的关键零部件。用杨的话说，这要花很多钱。例如，其中的汽车模型也是梅赛德斯-奔驰和宝马选择的模具供应商，可以说它们在质量保证和产品一致性方面发挥了至关重要的作用。

因此，我们的产品质量从多个方面得到保证。第一个是设计，第二个是模具和夹具，第三个是通过自动化，以确保其稳定性和尽可能减少人为波动。我相信，位于南京依维柯的新乔林基地，凭借其全新的制造能力，能够使产品质量在市场上享有很好的声誉。

聚焦新能源稳定内忧外患

虽然传统的动力模式正在更新，但南威科并没有放松对新能源产品的研发。自2007年以来，南威科一直涉足新能源汽车领域。经过十年的发展，产品在质量稳定性和经济性方面都有了很大的提高。

基于依维柯日报的新一代新能源纯电动汽车，它们预计明年在中国上市。欧洲市场对此合作非常感兴趣。他们希望我们能使中国使用的零件与欧洲的零件同步。此外，他们也非常有兴趣出口南维科纯电动汽车到欧洲。我们目前正在进行认证分析和规划。杨对说道。

杨还就当前市场形势发表了自己的看法。他指出，欧洲商用车领域有太多新进入者，他们总是利用价格战来吸引眼球和攫取销量。依维柯是市场上的一个长期品牌:我们专注于30年的引进和20年的合资。我们致力于制造欧洲商用车辆。如果这个重点做得好，依维柯将拥有强大的竞争力。

来源：广州新闻直播