南京依维柯新一代日报在不到半个月的时间里获得“第一”

本篇文章1130字，读完约3分钟

如今，人们生活水平的提高、市场经济的大幅改善和消费水平的提高导致了高端汽车需求的急剧增加。主要制造商也在一个接一个地攻击中高端市场。作为一个满足物流运输、商务接待和改造等诸多领域多样化需求的欧洲轻型客运市场，在市场竞争空前的激烈环境下，一批高端商务模式，即高端商务市场，正在日益涌现。

11月15日，在2017年由第一商用车网络主办的首届商用车评选活动中，南京依维柯的《新一代日报》在与SAIC大通V80、长安尊星、梅赛德斯-奔驰Sprinter、福田屠延诺、江铃福特新一代全顺等众多欧洲轻型客车市场的明星车型竞争后，获得了2017年首届高端商用车大奖。

这款新车在上海车展发布并在全球发布后才上市半年，为什么它能在高端商用轻型客车市场脱颖而出？

新创造同步依维柯的最新日常技术

从《涡轮日报》到《动力日报》，每日系列产品经过多年的磨砺，已成为中国欧洲轻型客车市场的典范。今年，依维柯日报(Iveco Daily)新一代的加入，也将已经熙熙攘攘的欧洲轻型客车市场推向了另一个高潮。

新一代日报继承了老一代汽车的稳定和成熟的基因，大大改善了它的设计、舒适和智能，展示了它天生的强大风范。该车由南京依维柯制造，得到了SAIC和凯新荷兰工业公司两大股东在全新的世界级商用车制造基地依维柯乔林工厂的全力支持。该车是基于新的欧洲技术平台的新一代欧洲轻型客车产品，是依维柯最新一代日系车产品的本地化版本，是根据市场环境和用户的客观需求专门开发的。

的确，新一代日报采用智能制造来提高其竞争力。

近年来，随着智能制造在世界范围内的迅速崛起，智能工厂已经成为传统制造企业转型升级的主要突破方向。乔林世界级制造基地主要生产新一代依维柯日报，通过采用WCM系统标准、移动生产模式、柔性生产线等，使新一代依维柯日报在市场上更具竞争力。

在配置方面，新一代依维柯日报配备了依维柯发动机。车轴采用“C”形截面强车架纵梁结构，采用双横臂钢板弹簧独立悬架，整车轻量化设计。最大货物载重空可达15.9立方米，完全满足客户载客使用要求。

就使用而言，这款车还特别针对商务旅行通勤市场。它舒适、安全、智能，可满足商务接待和通勤巴士的需求。根据不同用户的专业需求，新一代日报还可以高效便捷地转换成各种专用车辆。同时，它也是一种超尺寸空房间、超承载能力、经济适用性的通用产品，领先于同行，满足电子商务物流、生鲜食品物流、连锁物流等物流行业的需求，全面覆盖以中小流通企业、生产性服务企业和个人用户为主的客货两用市场。这是一款个性化、专业化、智能化的互联产品。

然而，市场是测试产品的重要标准之一，虽然这款新一代依维柯日报上市不到半个月，但它承担了帮助南京依维柯成为欧洲轻型客车行业第一家的重要任务。

来源：广州新闻直播