东风启动风神三年振兴计划

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告别2016年近50%的增长，开始3.0时代的转型，随着红海SUV市场的加剧，今年前11个月东风沈峰军品代言销量不尽如人意。

风神的表现比预期稍差。面对质疑，东风汽车公司副总经理刘卫东是坦率和坦率的。根据之前的预期，加上今年年底AX5、AX4和AX7的上市，风神预计将达到18万至20万辆的目标。

《证券日报》的记者注意到，新的沈峰AX7刚刚经历了一次换钱并重返战场，在同类汽车中表现良好。综合配置和驾乘空等因素，这是一款极具竞争力的SUV。显然，我们选择了升级AX7。除了增强产品实力，东风沈峰显然希望通过在功率、质量、功能和配置上的全新替代，使其成为未来销售增长的重要支撑。

在刘卫东看来，乘用车必须承担行走的任务和赚钱的责任。他说，该小组一直在不断加强这些概念。最近，该集团推出了东风沈峰三年振兴计划。通过东风沈峰未来几年的重点战略，销量肯定会被超过。

尽管与其他主机厂的多品牌战略不同，东风自有品牌乘用车阵营已经形成了许多分支机构，从研发、制造到销售都有独立的系统。其中，4+2包括东风沈峰、东风时尚、东风风光、东风风度，以及东风玉龙、东风玉龙两家合资企业。

与东风汽车近年来的快速发展相比，其他东风自主品牌都或多或少遇到了一些困难。刘卫东表示，自主品牌的可持续发展能力是一个值得研究的大问题。因此，我们应该同时实施品牌战略和产品战略。我认为所有独立品牌都应该在这方面努力。

事实上，在上述家族成员中，东风贡献最大，无疑是其长子东风沈峰最有价值的品牌。根据东风的计划，东风沈峰的AX系列SUV将在2020年前扩展至6款，第五款7座SUV将于2018年推出。

没有人能容忍独立品牌的不断流失。当质量越来越好的时候，下一步是协调成本和利润之间的关系。刘卫东说，有军用车辆技术，动力总成和先进技术的发展。与去年10%的销售增长和10%的利税增长相比，我们有耐心，一定会实现东风沈峰的振兴计划。

来源：广州新闻直播