FF91有望在年底交付给贾跃亭。它能反击吗？

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去年12月底，贾跃亭在微博上发布了法拉第未来员工和设备厂房的照片，以证明FF91造车计划正常后，法拉第未来于当地时间1月8日上午在美国组织了一次FF91小型路试。

据了解，FF91将在今年上半年披露内部细节，在第三季度发布汽车联网系统，并计划在今年年底前完成该车型的小批量交付。据法拉第未来的相关负责人说，价格不会为特斯拉而定，而是为宾利和劳斯莱斯而定。

一些参加试驾的人告诉记者，就现场体验而言，他们的整体外观和动力系统基本令人满意。然而，目前无法体验其汽车网络系统和内部装饰，因此无法对其整体性能进行评论。他表示，尽管FF91的成功仍需要时间和市场测试，但它已不再是贾跃亭的选择。

同时，值得注意的是，尽管法拉第未来的官员表示，目前的资金问题正在缓解，但他没有给出具体的资金来源的答复。

对此，业内一些不愿透露姓名的人在接受《证券日报》采访时表示，经过一年的试驾，FF91大规模生产的可能性似乎又回来了。然而，它的大规模生产计划能否实施和完成仍是个问题。根据既定的时间表，今年将是决定其成败的最关键的一年。

FF91开放式试驾

据了解，未来法拉第组织的试驾将持续一段时间，由专业法拉第试驾员罗宾·舒特在CES主会场附近试驾。

据相关媒体报道，此次提供的测试车为全黑磨砂版FF91，长5.25米，宽2米，高1.598米，轴距3.2米。在设计方面，采用对门开启设计，门采用隐藏式按钮按下开关门。

此外，FF91取消了车内和车两侧的后视镜，代之以多个摄像头。后视镜在车内的原始位置是一个显示屏，实时显示车前、后、左、右四个方向的车外图像。

据参加试驾的人说，车身很大，车内有足够的空间容纳空的人。在转弯加速和直线加速的过程中，有一种明显的后推和失重的感觉，汽车启动相当快。

根据法拉第在未来发布的数据，FF91配备了一个130千瓦小时的电池组。根据美国环保署的标准，行驶里程可达608公里，最大输出公里速度为783千瓦(1050马力)，0-96公里/小时的加速仅需2.39秒。如果数据属实，这意味着它的性能将超过包括特斯拉在内的所有当前大规模生产的电动汽车。

然而，值得注意的是，这次试驾主要是为了体验动力。车内没有内部装饰。室内禁止摄影空。

计划在年底前交货。

然而，试运行后，法拉第未来的负责人说，大量的车辆测试和工程验证正在进行，小批交付计划在年底前完成。

事实上，融资问题一直是困扰FF91大规模生产的一个重要因素。

从去年7月初开始，贾跃亭辞去乐视的所有职务，飞往美国，表示将解决他面临的最现实的问题-& mdash；& mdash在为法拉第的未来寻求新一轮融资并推动FF91尽快大规模上市后，其融资进度一直备受关注。

截至2017年底，更有消息称法拉第已成功完成未来10亿美元的首轮股权融资。对此，上述负责人表示，公司的资金问题正在缓解，75%的供应商已经恢复供应。然而，它没有披露具体的资金来源。

他说，随着资金情况的缓解，法拉第将在今年分阶段发布和披露更多FF91的细节。去年，我们发布了外观和性能。今年第一季度，我们将发布室内装修。再过两三个月，我们将发布汽车联网功能，并在量产前完成最终发布。

值得注意的是，迄今为止法拉第还没有公布他的量产汽车的价格。不过，此前有报道称，最终价格为12万美元。对此，一些工作人员告诉记者，价格不容易宣布，但FF91肯定是一个产品，定位为超级豪华汽车。特斯拉不会在价格上做标记，但是宾利和劳斯莱斯会在产品上做标记。

来源：广州新闻直播