他坚持进入西藏12年。

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有人说18岁是一个人一生中的第一个成人礼，第二个成人礼将在一个人进入西藏后举行。西藏被称为世界屋脊，几千年来吸引了来自四面八方的信徒。有些是因为它独特的宗教文化，有些是因为欣赏令人惊叹的风景，有些是因为征服和挑战。

2006年，孙凯(化名)和他的朋友们第一次驱车进入西藏。从那以后，进入西藏成了他们每年都要完成的计划。已经12年了。2017年国庆节前，他们计划从甘肃格尔木进入西藏，途经西藏阿里的小南线和大北线，游览南疆的美丽风光，然后经内蒙古额济纳返回北京。像往年一样，大部分老朋友一起进入西藏，但今年有一个新面孔，那就是孙凯的新车CS95。

如果通过318国道进入西藏的难度系数是2星，那么他们计划路线的难度系数高达5星。你为什么要寻找虐待？川藏线、滇藏线和青藏线已经跨越多次。当我们年轻的时候，我们尝试许多我们没有穿过的路线。孙凯这么说。他和他的朋友们也是摄影爱好者，对西北的文化历史和自然风光非常着迷。虽然这次进藏的难度系数很大，但沿途的风景是最好的反馈。

为了避免国庆节期间的交通堵塞，孙凯凌晨3点就起床了，尽管他起得很早，但整个人还是很兴奋。当然，他的车CS95也很兴奋。这辆车又高又霸道。这是市场上为数不多的几款坚固耐用的汽车之一。虽然还不到半年，但孙凯坚信他的CS95能完成这次西藏之旅。

整个行程计划为25天，而且有很多材料要带。每次我去西藏，孙凯和他的朋友都会带一些文具到西藏小学。此外，他们都是摄影爱好者超过30年，所以摄影设备自然是不可或缺的。幸运的是，CS95 空房间足够大，可以装载这些材料。

在太阳升起之前，他们的西藏部队从北京出发，在G5高速公路上向陕西靖边进发。前两天的道路基本上都铺有良好的路况，但根据计划，他们需要在这两天内完成2000多公里的旅程，并且每天行驶10个多小时，这对他们的体力是一个不小的挑战。这时，CS95的自动巡航起了作用，虽然长途驾驶，孙凯并没有觉得太辛苦。

在青海格尔木短暂休息后，他们踏上了通往西藏的天路，从海拔2000多米上升到海拔4500多米，途经昆仑、可可西里和唐古拉。连续行驶3000多公里穿越不同的攀登路段是对CS95动力的巨大考验。幸运的是，CS95的动力性能是值得称赞的，在整个过程中没有显示疲劳和全马力。进入高原地区后，CS95在满载情况下平均每100公里仅消耗8L多一点，这让孙凯大吃一惊。

旅途中有许多困难。最令人兴奋的是从西藏的三里营到新疆的叶城的旅程。孙凯和他的团队在西藏30英里的营地过夜。一大早，他们发现窗外有一片白雪。营地里的士兵建议他们等到雪融化，但他们觉得温度并不太低，而且现在还是10月初，最后决定快点。

出了营地，雪已经下了，孙凯和他的朋友们小心翼翼地开车上路，最后他们翻过了黑色的夹竹板。然而，前方的道路被一辆穿过道路中间的油罐车堵塞，道路被完全切断。两边的车都试图拉起油轮，但是营救失败了，因为路太滑了。试着联系山下的救援队？然而，这个位置没有手机信号。

当孙凯和他的朋友们不知所措时，一辆当地的汽车引起了他们的注意。我看见汽车离开马路，径直沿着山坡走下去。10多分钟后，它向山下的道路左右转弯。孙凯觉得与其在这里等，不如冒险一试。

孙凯根的行动也源于他对CS95的信任，CS95在他数千公里的西藏之旅中经受了许多小考验。这次我相信他也能做到。滑下来的时候，孙凯踩了刹车，但是车还是滑不下来，如果你不小心的话，可能会被卡住或者翻车。他打开弓，没有回头箭，只能控制方向盘，硬着头皮滑了下去。当孙凯安全到达山路时，他紧张的神经终于放松了。他下了车，兴奋地拿出手机。他拍了一张CS95的大脸，很帅！

进入西藏是对人的考验，也是对汽车的考验。不是每个人都能克服高原反应和艰难的旅程，享受西藏的魅力。同样，不是所有的汽车都能承担进入西藏的重要任务。一些人用西藏来证明他们的坚韧，而另一些人用西藏来证明他们的力量，如长安CS95，一个两个字的评价& mdash& mdash可靠！

来源：广州新闻直播