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目前，汽车工业的智能化方兴未艾，汽车产品的智能化之路势在必行。从最简单的旅行需求满足到现在的手脚解放，甚至到未来大脑的解放，毫无疑问，未来人与车的关系将被重新定义。但是那些炫耀智能的汽车真的很聪明吗？对于智能汽车来说，有没有一个判断谁是好谁是坏的标准？今天我们将讨论这个问题。

缺乏智能技术标准和评估系统

众所周知，很多汽车公司在销售时都会宣传他们的安全性能，而NCAP的碰撞分数和星级是非常直观的指标来显示这款车的安全性能。

尽管智能发展迅速，前景广阔，但中国的智能汽车行业曾面临缺乏技术标准和评估体系的真正痛苦。这也直接导致市场上智能汽车的质量参差不齐。消费者在选择和使用汽车时只能茫然地看着鲜花，用户体验亟待改善。

例如，智能互联也是一个卖点。通过比较奔驰E300和宝马5系列的中央控制大屏幕上的声音互动，我们可能只能看到谁的反应更快。然而，这些经历是主观的，因人而异，没有量化。因此，能有这样一个标准来评估汽车的智能和碰撞的安全性吗？

中国汽车研究所首次对汽车智商进行评分，新的CS75在总体排名中排名第一。

6月28日，中国汽车工程研究院有限公司(以下简称中国汽车研究院)在中国汽车工业协会和中国汽车工程协会的联合指导下，在重庆召开中国智能汽车指数测评结果会议。这是自今年5月智能车辆集成系统测试区正式启动以来的第一次。评估结果分为四个等级:优秀(+++)、良好(++)、一般(++)和差(+)。包括长安新款CS75、长城WEY VV5、大众途观等流行车型，其中长安新款CS75是唯一一款获得四++最高评价的车型。

在中国汽车工业协会和中国汽车工程协会的指导下，中国汽车研究所联合开展了i-VISTA中国智能汽车指数评估。今年5月以来，首次对中国主流智能车进行了公开评估，并对市场上的智能车进行了大量严格、科学的评估，严格参照了中国智能车指标管理方法和评估程序。通过一套科学的评价体系，可以对过去的模糊标准进行量化和澄清，这不仅有助于汽车企业寻找自身的差距，也可以从消费者的角度提供权威性和专业性的参考依据。

作为中国最早开始智能汽车测试和研究的机构之一，也是工业和信息化部智能制造项目中开展智能联网汽车标准化研究的牵头单位之一，中国北车集团现已组建了一支高水平的专业技术专家队伍。除了在评估过程中严格坚持中立立场外，CNR在选择车型时也坚持同样的标准。也就是说，在过去两年中列出的累计销量超过3000辆的乘用车以及广泛使用的ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离警告系统、BSD盲区监控系统和APS自动停车辅助系统被选为评估对象。依托CNAC测试技术和设备的深厚优势，对市场上成熟的智能汽车产品进行客观、中立的评价，并对汽车的智商进行评分。

为什么长安新CS75能超越被测合资品牌获得冠军？

中国第一批智能汽车指标评价结果显示，上汽大众途观L 2018 380TSI自动四轮驱动旗舰版AEB和LDW获得4+plus++优秀评价，ACC和APS获得3+plus++优秀评价，BSD获得2+plus++一般评价。

长城威派VV5 2017车型的AEB、LDW和BSD获得4+plus++的优秀评价，APS获得3+plus++的良好评价，ACC获得2+plus++的一般评价。

长安CS75 2018 280T自动智能ACC、、BSD、APS均获得优秀4+plus++评价，获得优秀3+plus++评价。

长安新CS75作为中国自主品牌，在智力评价方面略好于被测合资品牌。中国汽车研究所副总经理谢飞在评估结果发布会上也指出，中国的智能汽车并不逊于国外同类产品，有些单项技术甚至优于后者。尤其是，中国品牌在理解中国驾驶场景方面更具优势。

作为中国汽车品牌行业的领导者，长安汽车已经掌握了智能互联、智能交互和智能驾驶三大类100多项智能技术。长安新款CS75在今年的北京车展上强势推出，是一款配有七个智能安全系统的豪华客舱智能SUV，致力于为消费者提供更好的驾驶体验。

新款CS75上的自适应巡航系统在技术上不同于大多数其他车型。设定速度范围为30-150公里/小时，工作速度范围为0-150公里/小时。从0公里/小时开始工作，ACC自适应巡航可以跟随前车完成静止，然后直接从静止开始跟随前车，从而真正解放右脚。与同级别越野车的30公里/小时自动退出加速控制系统相比，它确实更好。

同时，新CS75上的自动泊车系统采用了法国法雷奥泊车系统。它不需要驾驶员全程操作车辆，通过12个超声波雷达精确探测找到停车位后，即可实现一触式自动停车。如果在空之间没有足够的垂直停车位开门，车辆也可以通过车外的遥控钥匙自动驶出或驶入。与目前许多自主品牌和合资品牌的半自动停车功能相比，新的CS75真正解决了停车难的问题，使停车更加舒适和悠闲。

此外，新的CS75还配备了AEB预警辅助制动系统、LCDA智能并行线辅助系统、LDW车道偏离预警系统等智能安全系统，开创了同级智能安全领先的新时代。在智力投资方面，长安汽车一直走在前列。据悉，长安汽车今年将在智能领域投资16亿元，未来10年将投资200亿元，组建一支拥有2000多人的智能研发团队，致力于智能开发。长安汽车将在2018年下半年发布北斗舒天的智能战略，目标是成为智能汽车的领导者。

从目前的汽车市场来看，许多汽车都贴有智能标签，但没有权威的评价标准和系统，它们只能代表自己，这也很难区分真假消费者。i-VISTA中国智能汽车指数首次官方评估结果的发布意义重大。它不仅为广大消费者提供了权威的判断标准，也为许多汽车公司敲响了警钟。真金不怕火，只有真材实料才能被识别。然而，长安的新CS75的惊人表现，这一次显示了长安的智力优势。也许新款CS75只是对长安汽车智能汽车发展战略的一个小小考验。将来肯定会有更多的惊喜等着我们去发现，让我们拭目以待吧！

来源：广州新闻直播