长安CS75 PHEV与荣威eRX5相比，谁是性价比之王

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9月17日，国内油价今年第11次上涨。现在，不管限制汽车数量的因素是什么，对于普通车主来说，燃油汽车开起来实在太快了。然而，纯电动汽车是否有许多问题，如里程焦虑，难以插入和电池安全是一个很好的选择仍有待讨论，插电式混合动力汽车作为中和剂无疑更容易被消费者接受。

随着自有品牌汽车公司的成长，这类车型的市场认可度也越来越高。比亚迪系列、荣威、川汽等。一段时间以来一直占据着国内插电式混合动力越野车列表的前列。现在，被称为行业技术控制者的长安汽车推出了第一款插电式混合动力SUV & mdash& mdashCS75 PHEV，我不知道什么样的变量将被带入市场。让我们选择荣威eRX5进行比较，找出答案。

里面和外面都有一个很大的主键。

长安CS75 PHEV一般继续75燃料版本的外观设计，略有变化。正面的大口进气格栅已改为星形，增加了蓝色元素，突出新能源的特点。荣威eRX5的外观设计也延续了RX5燃油版的设计，其色彩价值也在独立品牌车型之上。这两种型号的外观可以说是非常网上。

两种车型的内饰风格各有侧重。长安CS75 PHEV主要侧重于0+驾驶室驾驶，科技感，蓝色和紫色的内饰配色前卫，大胆，再加上充满未来感的悬挂控制，电子换挡系统，质感钢琴烤漆面板，给人一种品质和奢华的感觉。荣威eRX5的内饰风格敦实厚实，配色主要是传统的黑色、灰色和棕色。

动力分配、三个发动机和四个驱动器

谈到动力配置，长安CS75 PHEV最自豪的是它的三个引擎和四个驱动器。它采用1.5T汽油发动机和前后轴双电机的动力组合，在混合模式下最大功率为255千瓦，最大扭矩为605牛顿&米多。m、功率非常可观，同时前后轴双电机的设计完美实现了四轮驱动效果，灵活分配前后扭矩，带来更强大的缓解困难性能和出色的越野能力。荣威eRX5的前向设计略适中，但在功率输出方面，荣威略好于长安，系统最大扭矩为704牛米；m .长安CS75 PHEV 100公里加速8.6秒与荣威eRX5 500公里加速7.8秒的结果相比，两辆车的动力输出没有差别

多少？虽然的实力在数字上略胜一筹，但长安CS75是一个多才多艺、均衡发展的玩家，因为它不仅动力输出弱，而且兼顾了全方位驾驶的乐趣。

谁是智能舱中真正的技术控制者？

除了外观和内部装饰的动机，我相信更个性化的用户体验会影响车主的选择。在比较了长安CS75 PHEV和荣威eRX5的智能配置后，边肖发现长安在行业技术控制方面的声誉确实不是一个假名。让我们比较一下这两款车的入门级版本。同样作为入门级配置车型，长安CS75的显然是比较老实的，拥有前置停车雷达、前后排头部安全气囊、全液晶仪表盘、全车一键升降、电动折叠式后视镜和后视镜记忆、汽车空空气净化器等。对于高端汽车，长安汽车对其技术控制的本质有着清晰的认识。其并行辅助系统、车道偏离系统、自动停车系统、全景驾驶记录系统等。可以说拥有一切，它的智能驾驶名副其实。

价格主键，谁是性价比之王

谈到性价比，最重要的当然是价格。下图为长安CS75 PHEV补贴后的全国价格:

荣威eRX5的价格是多少？不言而喻，谁才是真正的成本效益之王，在新能源补贴推出后，19.59万元和近3万元的差价。

来源：广州新闻直播