南京依维柯标志着产品升级发展的新阶段

本篇文章1029字，读完约3分钟

1986年9月12日，中意政府签署了合作协议，汽车工业也开始了新的引进外资合作之旅。五年后，中国第一条Turbo Daily生产线在南京建成投产。同时，解决了中国重型车和轻型商用车市场的不足。

也就是说，从那时起，一辆方形的客货两用大货车出现在中国的街道上。当时，人们不知道这种货车是一种多功能轻型商用车。他们只知道前面的依维柯，也就是著名的依维柯。因此，依维柯已经成为这款多功能轻型商用车的代名词。

在30多年的发展历程中，依维柯南京通过产品升级换代，通过经典车型一个接一个，不断推动着轻型多功能商用车市场的不断进步和发展。即使进入竞争车型市场，我们也将继续发展自身实力，加强市场创新，以专业稳定的市场形象不断引领市场进步。

2017年4月，上海车展在南京正式推出新一代依维柯奥森，吸引了业界的关注。其全新的外观设计将轻型商用车的产品研发纳入内外维修的开发模式，使商用车作为一种生产手段也具有了性价比。同年7月，依维柯Otsu在南京依维柯新建成的乔林基地下线。新基地和新产品带来了新的动力。在拥有更先进生产基地的同时，也引进了更具竞争力的产品。

2017年11月，新一代依维柯大津(Iveco Otsu)在武汉商业车展上亮相，标志着依维柯南京基于产品的创新活动正式启动。高质量的产品在市场初期就受到了业界的欢迎。包括改装企业、物流企业和许多个人用户在内的消费者已经订购并携带了汽车。专业、稳定的底盘特性、强劲的动力传动系统和炫目的外观设计迅速占据了市场份额。

然而，南京依维柯的目标显然不是只在市场上推出好的新产品。新一代依维柯·奥尔森将成为其重返高端市场的主要力量。因此，南京依维柯审时度势，着眼市场需求，于2018年推出了德国进口ZF 8AT变速箱的依维柯Otsu产品，再次将欧洲轻型多功能商用车的竞争提升到一个新的水平。

Ivico Otsu通过对变速箱的升级，注重驾驶和控制的轻松感、高效率和乘用车的低消耗。因此，一辆最大容积为16.7立方米的欧洲轻型多功能商用车在配备了与玛莎拉蒂相同的变速箱后，拥有了汽车般的驾驶和控制体验，其友好性得到了极大的提高。与此同时，新增加的红色格栅配件也具有红黑搭配的艺术基因，汽车风格也越来越强。它更有利于抓住追求时尚和易于控制的个人消费者，以及追求高效运营的群体用户。

思维变化导致创新，而创新导致创新。南京依维柯是改革开放的产物。这也是中国在改革开放40年中通过产品升级和创新对自身发展进程做出的重要贡献。

来源：广州新闻直播