挑战零下30度福田康夫登陆器高山测试展示非凡的力量

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2019年1月16日，北汽福田汽车有限公司及其多种产品在内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区举行了以“冰雪控制易，冬季奥运巧”为主题的高低温测试活动。顾名思义，有必要对极端寒冷的条件进行测试，以验证福田产品在各种应用场景下的卓越性能。

在本次测试活动中，作为福田皮卡旗舰车型在整个领域的代表，楼主S的表现得到了现场众多专家的一致好评。众所周知，随着国家政策的逐步放开，皮卡产品发展迅速。随着消费者需求的不断增长，如何创造一种能够经受住市场考验的产品是本次测试活动的重点。在零下30度的冰雪上驾驶车辆对车辆的操控、动力和通过性能构成了严峻的挑战。

出色的控制使驾驶变得容易。

因为这是一个冰雪测试，它把每个人最关注的处理放在第一位。正如这次活动的主题一样，冰雪平静地控制着，焦点是平静地这个词。我怎么能慢慢来呢？自然是一切尽在掌握之中。面对冰雪环境下的复杂路况，由路虎S组装的电控兼职4wd系统能够在湿滑路面上合理分配前后轮的功率输出，尽可能减少打滑的发生。尤其是在冰天雪地的坑洼中，它凸显了四轮驱动的优势。四个265/70R16超大子午线轮胎为冰雪路面提供了足够的接触面积，使轮胎具有更强的抓地力。英国Lotus Technology对高精度越野底盘进行了调整，米拉米拉公司对整体性能进行了优化，使车身更加稳定。标准的博世四通道防抱死制动系统+电子制动系统可以在转弯时尽可能保持车身的轨迹。兰德斯不仅因其出色的技术表现赢得了现场专家的认可，还赢得了2012年、2013年中国越野拉力赛和2014年中国塔拉力赛的冠军。辉煌的成就使冠军的素质越来越强。

强大的动力使驾驶舒适。

由于美国康明斯发动机的出色性能，着陆器S在多次冰雪驾驶中迈出了一步。高达360牛米的扭矩输出不仅给了驾驶员足够的向后推的感觉，还让他在面对陡峭路况时充满信心。120千瓦的功率使它在平坦的路面上一路行驶。路虎S搭载的ZF 6AT手自一体变速箱经过专业技术调整，最大限度地提高了动力传输效率和转换平稳性。在整个驾驶过程中，它不会感到任何挫折。

良好的传球使驾驶变得有趣。

崎岖的冰雪草原为登陆器的穿越高山试验提供了极其适宜的道路条件。冻土挤压形成的单向桥梁，雨雪浸泡形成的弹坑，以及各种突如其来的颠簸路面，使许多驾驶员在体验冰雪风情的同时，对路虎S在各种路况下的性能有了更加直观的了解。显然，如果车辆的悬挂系统不够坚固，底盘高度不够高，就不可避免地要支撑底部或撞上前后保险杠。然而，着陆器S有230毫米的间隙，28度的接近角和23度的偏离角，允许驾驶员忽略峡谷在地面上行走。

与会专家见证了福田地主S在寒冷条件下的优异表现。为了应对取消皮卡禁令带来的消费增长，福田的土地开发商从生产源头开始，建立了一系列立体的质量防线。佛山福田头楼工厂有装配车间、焊接车间、涂装车间和冲压车间四大生产车间，构建焊机群控系统，实现焊接工艺参数和能耗的实时监控和智能管理。主线自动化率为100%，全线自动化率为91.8%。此外，研发团队与康明斯、ZF、博世、Mainland China、达纳和元帝等30多家国际优质供应商携手合作，借助全球产业链布局，为消费者提供高质量的土地延伸产品。

官方网站，福田业主:pickup.foton.com.cn

来源：广州新闻直播