“中国制造”无人驾驶客车首次驶入日本，开启“智能机场”服务

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最近，一段无人驾驶客车在日本中央国际机场试运营的视频首次发布，引发强烈反响。据了解，这款无人驾驶公交车是来自中国的公交车品牌-& mdash；& mdash安凯客车也是中国无人驾驶客车首次进入日本，对中国客车制造业乃至整个汽车工业都具有重要意义。

安凯无人驾驶公交车在日本成功试运行

近年来，由于乘客数量增加和机场工作人员短缺，日本国土交通省(JCAB)已决定利用人工智能、自动化、大数据和云计算等尖端技术开展航空创新。与通常复杂的交通状况相比，在路线更简单、行人更少的机场使用智能公交车更加方便和安全。

据了解，试运行将从国际公共汽车休息室到中央国际机场的停车场约2公里，运行速度将达到每小时25公里。整个道路不会进行任何基础设施改善。

无人驾驶客车配备了许多高科技设备，如激光雷达、毫米波雷达、照相机、全球定位系统天线等。用于感知周围环境。他们有超能力，如人工智能、自动控制、视觉计算等。并且能够实时对路况和紧急情况做出实时响应。

在整个试运行过程中，安凯无人驾驶公交车不仅运行平稳，而且能够自动识别路口、红绿灯等交通环境。，并成功完成加速、减速、转向等操作。在整个运行过程中，无人驾驶公交车对周围环境有很强的感知能力，特别是当车辆在它前面相遇并经过时，无人驾驶公交车会自动减速避开它，直到车辆经过后才会再次开始行驶。同样，当行人或其他障碍物出现时，它也可以采取紧急措施避开它们。

不仅如此，从本次测试中还可以看出，车辆的整个行驶轨迹和运行中的路况都可以在车内显示器上看到，也就是说无人驾驶乘用车通过远程监控系统实现了对车辆行驶状况的实时控制，进一步提高了车辆在实际运行中的安全性，为其将来完全脱离驾驶员奠定了基础。

虽然测试距离不是很长，但可以看出智能驾驶公交车可以有效提高机场接驳车辆的使用效率。随着它们的正式运营，它们还可以通过更高效、智能和便捷的智能机场服务来改善乘客体验并降低机场运营成本。

智能驾驶走向商业运营

事实上，我国已经开始研发智能无人驾驶乘用车。早在2017年，安凯的无人驾驶公交车就在深圳试运行，成为中国首辆在公共道路上试运行的新能源智能公交车。

如今，无人驾驶乘用车仍在不断升级和演变。通过同时升级软硬件，其连续扫描和测距精度达到100米，精度达到2厘米，从而提高了整车的智能性、便捷性和安全性。

如今，安凯的无人驾驶乘用车进入日本正是因为其技术水平和品牌影响力的不断提高。众所周知，日本是汽车工业大国，也是汽车工业强国。无论是从车辆的技术水平还是从细节来看，要求都非常严格。安凯无人驾驶乘用车能够率先进入日本，足以证明其技术领先和产品的卓越实力。

据了解，此次试运行的目的非常明确，收集的车辆数据将推动自动驾驶车辆的商业化和销售。换句话说，安凯无人驾驶乘用车在日本的试运行将直接促进其商业化运营。

从建造世界上第一条无人智能公交线路到率先驾驶无人公交车进入日本，安凯公交以领先的产品不断影响着世界。未来，安凯将继续加强人工智能驱动技术的研发和应用，以更先进的技术和产品不断深化中国品牌的世界影响力。

来源：广州新闻直播