广州第二机场落户增城正果镇，2020年完成规划

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信息时报(记者Xi惠颖)广州第二机场落户增城区郑国镇，东部将崛起一个港口工业园区。近日，增城区国家规划局发布《增城空港口工业园发展概念规划及集散系统规划》中标公告，明确表示增城机场将拓展白云机场货运功能，承接客运功能，布局为0+经济。该规划总面积92平方公里，主要位于郑国镇，要求在2020年6月30日前完成编制。

承接客运功能将拓展白云机场货运功能

今年7月，广州发展和改革委员会发布了《广州工业用地指南(2018年版)》，其中已经提到了广州第二机场工业园的建设。为了明确机场及其周边地区的总体发展战略，明确关键核心问题，提前规划，特开展规划工作。

规划总面积92平方公里，主要在郑国镇，涉及萧楼镇、八潭镇、荔城街和增江街。准备工作要求在2020年6月30日前完成。

招标文件显示，在国家航空空快速发展和区域航空空业务需求旺盛的背景下，广州增城机场发展潜力巨大。拓展白云机场货运功能，承接旅客运输功能，着眼未来，注重科技进步，规划“零+经济”，成为珠江三角洲机场集团和广州建设国际航空枢纽和综合交通枢纽的重要组成部分。

随着粤港澳大湾区一体化进程的加快，增城机场将进一步推动广州机场建设成为大湾区重要的枢纽和增长极，汇聚海湾地区创新高端制造资源的平台区，广州东部乃至珠江三角洲东、北翼的资源配置核心。同时，在港口-生产-城市协同的理念下，将进一步促进周边地区的共同发展。

采购商增城区国家规划局要求规划要充分分析增城机场建设的相对优势和劣势，挖掘核心竞争力，实现良性竞争发展。因此，首先要从土地利用、产业发展、交通运输和主要基础设施条件等方面全面梳理增城空港口产业园的现状，评价该区域各方面的发展状况和存在的问题。

在产业布局方面，结合区域发展定位，根据产业发展现状，明确产业发展方向，提出主导产业发展建议，与周边区域形成协调，构建特色突出、功能互补的产业体系。本文研究了多机场系统模型下广州区域航空交通量空的需求预测和机场交通量预测。

坚持客货分离，分层次规划交通路线

招标文件显示，将开展轨道和道路概念性规划方案的研究，将对增城空港口工业园及其周边地区的交通发展进行调查和分析，将对当前的交通需求和交通运行进行评估，并将对当前的交通问题进行总结。此外，还建立了一个交通模型，用于预测未来一年0+的客货运输需求和工业区的配送需求。分析了典型特征，总结了未来区域的发展趋势。

在道路交通方面，提出了发展目标和时间空指标，提出了不同区域层次的道路概念性规划方案，包括外部路网概念性方案和工业园区内部路网概念性方案。高速铁路、城际铁路和城市铁路也将按照等级和分类的原则进行规划。也要坚持客货分离的原则，提出货运通道的概念方案，减少客货运输的相互干扰。

此外，规划还需要景观环境。同时，突出生态文明，突出绿色发展和可持续发展的理念，综合考虑机场高度和噪声的有限要求，研究建立区域生态景观格局，提出优化山水培育和合理开发利用的措施。

来源：广州新闻直播