我如何使用小货车？听听长城皮卡和福田房东说了什么

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4月份，汽车市场销售数据新鲜出炉，乘用车板块继续下滑，而皮卡板块再次飙升，同比增长14.6%。在取消皮卡车禁令的不断刺激下，虽然皮卡车在短期内无法与乘用车竞争，但皮卡车的使用趋势已经不可阻挡。随着这一趋势，许多皮卡车制造商发布了他们自己的皮卡车。尽管每个人都还在前进，但市场格局已经开始显现。

通过整理四月份皮卡的销售数据，我们可以发现这两家公司最值得我们关注。一个是BAIC认可的领先商用车品牌福田图卢兹，另一个是模范民营企业长城汽车。这两家公司还分别在3月和4月发布了自己的皮卡产品，为整个市场树立了榜样。然后让我们仔细看看这两家公司发布的产品有什么共同之处，以及它们为皮卡市场揭示了什么样的未来。

将推出三个系列，根据客户和市场定位划分产品。

福田的路虎E7皮卡于今年3月15日上市。根据用户的汽车使用和应用场景需求，细分市场，将产品完全分割组合，并介绍静态、城市和越野三大系列车型。通过动力、配置等方面的不同组合，他们注重舒适性、操控性和越野能力，这给参加发布会试驾的媒体留下了深刻印象。例如，这款安静的汽车以安静著称，怠速时有46.6分贝的静音。同级别的汽车与汽车相比，噪音最低。城市版注重舒适和智能配置。越野版具有良好的控制和动力性能，保证了车辆的高通过性，并能轻松应对山区、农村和其他地区的复杂路况。

同样，在一个月后的上海车展上，长城汽车向公众展示了长城炮系列皮卡，并推出了商用、乘用车和越野版。由于这些产品不是批量生产的，所以只能通过制造商发布的信息来理解。目前，乘客版配备了丰富的技术，越野版开始考虑用户的越野需求，而商用版是主要的电动卡车模式，具有封闭集装箱和巡航里程。虽然它可能不同于乘客版，但也可以说是结合了消费者的不同应用。

因此，通过两个企业对产品的分类可以看出，虽然皮卡车的使用是当今发展的大趋势，但仍保持商用车同时使用的原则，也要遵循市场发展规律，以消费者为中心，分析消费者的应用场景和实际需求，进行有针对性的开发。

每种产品都有自己的优势，使用的速度是显而易见的。

通过比较E7皮卡和长城炮系列，我们可以发现每一个都有自己的优势。首先，福田的E7皮卡在尺寸上有一定优势。长舱板尺寸达到5603 * 1880 * 1860毫米，轴距为3398毫米，优于长城炮5425 * 1972 * 1893毫米和轴距为3230毫米。无论是用于内部空舱还是车厢的装载能力，着陆器的E7皮卡都能更好地满足商业装载的需求。由于该产品尚未正式上市，因此不知道长城炮是否有计划在未来推出长盒子版本或更大尺寸的产品。此外，静态版的路虎E7皮卡配备了Okanagan FD20(柴油2.0T动力)发动机，不仅怠速噪音最低，而且油耗为每100公里7.4升，超过了许多竞争对手。然而，根据披露的车型信息，长城商用车型只有电动汽车，我想知道它将来是否会与传统的动力车型一起上市。

通过对城市版E7大皮卡车和车辆版长城炮的对比，不难看出，配备了Okanagan FG20(汽油2.0T动力)发动机的城市版E7大皮卡车，配有ZF自动变速箱，动力输出更平稳，行驶更平稳，在静音和节能方面处于行业领先地位。在产品配置上，更加注重实用性，如10.1英寸彩色大屏幕、智能语音交互系统、车载网络T-BOX、倒车影像、自动恒温空调节、前照灯自动点亮等智能联合配置的全方位应用。，让消费者充分享受智能技术带来的便利。长城炮的乘客版在智能配置方面更加丰富和全面。除了ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动驻车、遥控起动、控制空调节、机油量检测、智能语音控制系统和许多其他舒适配置之外，这是首次在皮卡车产品上装配8AT变速箱，可与SUV相媲美。然而，8速变速箱自然可以提供更多样化的动力输出选择，但它是否适合皮卡产品仍有待观察。毕竟，与成熟的6AT相比，8AT会增加生产成本和维护成本。

凭借富康ISF2.8(柴油2.8T动力)发动机，路虎E7大型皮卡越野车型已成为该国唯一配备康明斯动力系统的皮卡。一旦上市，它就赢得了行业跨国之王的美誉。排量在3.0升以下的发动机，最高功率为130千瓦，功率输出首屈一指；365牛米。M的扭矩输出也超过同类产品高达60%，最大牵引能力为2.25吨。即使满载，M也能轻松应对各种恶劣的路况。最近，路虎进入了2019年俄罗斯拉力锦标赛，并凭借强大的动力系统和高传球在比赛的第一天赢得了T2组的第一名。长城炮越野版的发动机信息尚未通过官方渠道向公众发布，但一些媒体透露，将使用与哈弗H9匹配的2.0T发动机。相比之下，越野版的长城炮在动力系统上稍逊一筹。然而，越野版长城炮标配有三个前、中、后差速锁、绞盘、越野减震器、爬行模式、坦克掉头和其他专业越野配置。

技术是基础，市场是方向。

从上面可以看出，每一个企业都必须在市场战略规划中结合自己的优势和特点。作为中国领先的商用车企业，福田汽车为R&D和土地开发商的生产提供了强有力的技术和资金支持。以北京为中心，建立了覆盖德国、日本等国3个主要研发中心和3个主要技术中心的全球研发体系，为路虎产品提供最前沿的产品设计和技术组合方案。同时，在福田汽车集团研发团队的基础上，与康明斯、ZF、博世、Mainland China、达纳、元帝等30多家国际领先供应商建立了全球供应商产业链。其中，最引人注目的是与世界优秀的独立发动机制造商康明斯合资组建福田康明斯，建立高标准的世界柴油机生产基地。全球先进的变速箱技术公司ZF成立了一家轻型/重型自动变速箱合资公司。这些都成为福田土地开发商利用土地的基础和基石。由于长城炮不在市场上，没有太多的详细信息可供查询。然而，从展示的模型可以推断，长城皮卡在产品开发和制造方面也将实践一条更加科学和智能化的发展路线。

综上所述，福田路虎和长城这两家老牌皮卡车制造商都是以客户为中心的，并且已经对他们的汽车需求进行了深入的了解，并相应地对他们的产品进行了迭代升级。在皮卡利用的演进过程中，福田路虎仍需加大皮卡利用智能配置的研发力度。然而，根据路虎的官方信息，今年第三季度上市的新车型将在智能配置方面给消费者带来更多惊喜。在皮卡的尺寸上，我希望长城炮能向路虎的大型皮卡学习，并在上市时推出长箱式版本，给用户更多选择。

笔者认为，国内皮卡利用的发展趋势应充分借鉴和整合福田路虎和长城炮的发展特点。我们不仅要培养自己强大的技术实力来巩固基础，还要充分考虑消费者的各种需求来与时俱进，从而生产出真正具有市场竞争力的产品。5月初，在中国皮卡网主办、福田路虎独家协办的“促进皮卡特色消费市场发展”研讨会上，全国皮卡企业高层领导齐聚一堂，共商皮卡发展大计。福田土地拓展公司发布& middot宜家& middot中国皮卡车享受自由的新文化，旨在从产品和文化主张两方面促进中国皮卡车的特色消费市场和文化提升。以上充分说明，未来皮卡车的发展将回归本质，以客户需求为基础，产品将不断升级，以满足消费者多样化的需求。我希望更多的皮卡制造商能与福田路虎和长城皮卡一起为消费者提供更多的产品选择。

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来源：广州新闻直播