2019年第二批c

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7月13日，中国天津正式公布了2019年第二批C-NCAP汽车的碰撞结果。长安欧尚科赛(1.5T自动智能车型)成功通过历史上最严格的新规则测试，获得五星安全碰撞认证，并获得10万级中型SUV五星最高分。其中，高赛在乘员保护方面取得了特别显著的成绩，得分率为93.13%。自2018版新NCAP法规发布以来，在参加NCAP-中国碰撞测试的四批30款车型中，高赛以86.9%的得分率成为10万辆中档SUV的最大五星赢家。作为长安欧尚自2018年品牌转型以来的第一款旗舰车型，科赛主要面向家庭用户。历史上最严格的五星安全认证无疑是对其精致品质的高度认可。同时，长安欧尚将传递五星安全标准，长安欧尚X7、2020海盗船等产品也将按此标准生产。

越野车通过了历史上最严格的NCAP五星安全认证

NCAP作为中国最权威的汽车安全影响测试与评估机构，自2006年实施以来，历经四次迭代，评估项目和难度不断提高。新规则的2018年版本与全球安全标准更加同步。它被称为历史上最严格的NCAP。这对于汽车安全来说是极具挑战性的，要赢得五星可不容易。

这一次，CNAC通过随机检查对海盗船进行了一次C-NCAP(2018)碰撞测试。海盗船赢得了五星奖和最高的五星分数，获得了100，000级的中型越野车，这是对海盗船综合安全性能的权威认可。同时，也表明中国品牌汽车的安全性能越来越稳定，为中国国产SUV树立了一个安全标杆。

凭借长安的全球研发资源和国际一流的供应商体系，高赛传承了长安品牌的品质。中国家庭用户主动/被动安全的重要性在研发之初就被考虑到了。同时，高赛的安全质量也经过了严格的检验。在长安国家重点碰撞实验室进行了113次多工况试验，达到了国际主流评价标准。这就是高赛五星安全品质的由来。

同级领先的高强度吸能车体铸造安全金钟罩。

基于肩对肩混合动力汽车的安全标准，Kosai采用HEEAB吸能车身结构。碰撞后，冲击力通过前/后纵梁、底梁、中间通道纵梁、横梁等传递到全身。，可以有效减少对乘客车厢的直接影响，保证乘客车厢的完整性。在2018年版的NCAP新法规中，侧面碰撞试验中的移动障碍小车的质量从950千克增加到1400千克，这对侧车身结构提出了更高的要求。高强度钢的比例高达62%。a柱、B柱、C柱和后门双防撞杆由1500兆帕热塑钢制成。它的强度相当于一台15吨重的挖掘机，由钉帽大小的金属材料制成。在某种程度上，它已经超过了军用物资，在保护汽车成员方面发挥了很好的作用。在这次NCAP测试中，高赛在会员保护方面表现最突出，得分率为93.13%。

100%正面碰撞试验

正面40%碰撞试验

高标准被动安全配置360度；护送

当行人与汽车相撞时，Kosai的软保险杠设计在保护行人的腿部方面起到了很好的作用，防止行人跌落在发动机罩上，而不是在被撞后被卷入汽车。同时，采用诱导变形设计的发动机舱盖起到缓冲和吸收能量的作用，将行人头部受伤程度降低70%。因此，在行人保护方面，高赛也表现相对较好，得分为70.00%。

车辆成员约束系统在成员保护方面也发挥着至关重要的作用。Kosai提供的双向预紧限力安全带和侧气囊/气帘在碰撞后0.01秒内完全展开，以足够快的速度发挥作用，确保碰撞后乘客有一个舒适的缓冲垫，并将伤害程度降至最低。更值得注意的是，目前很多汽车只有前排有安全带佩戴提醒功能，而Kosai在后排增加了安全带佩戴提醒功能，配合前排的双面预紧限力安全带，对后排的家庭成员有很好的保护作用。

众所周知，追尾事故是城市交通中最常见的交通事故。用该方法模拟的鞭击试验可以很好地检验车辆安全配置对构件头部和颈部的保护效果。Kosai使用一流供应商李尔王的高性能座椅，确保人与头枕之间的最佳距离，头枕形状和角度调整超过100次。当碰撞座椅和靠背同步移动时，碰撞后的冲击力降低70%-85%，对驾驶员和乘客的伤害最小。

在同一水平上，领先的主动安全配置与股份车辆的标准相当。

在主动安全性方面，高赛取得了较好的成绩，得分率为74.81%。配备的AEB自动紧急制动系统可在车速为40公里/小时时直接制动，在车速超过40公里/小时时可减速至40公里/小时，从而避免或减少追尾事故，确保乘客安全。在雨雪等湿滑路面上行驶时，其配备的电子驻车和车身电子稳定系统集成(EPBi)可避免突然转向时的甩尾、跑偏等现象，防止安全隐患。此外，Kosai还具有360度全速度自适应巡航。全景图像、陡坡缓降、TPMS轮胎压力监测和其他安全配置为驾驶员和乘客提供全面的安全保护。可以说，在智能安全配置方面，高赛已经达到了20万辆级资本车的水平。

依托长安汽车强大平台实现安全质量保证

作为中国品牌的领导者之一，长安欧尚坚持以客户为中心，致力于为中国家庭用户提供舒适的优质汽车。如果没有长安汽车在平台、技术和制造资源方面对质量的认可，本次比赛的NCAP赛区五星安全评价是无法实现的。高赛的关键部件都来自一流的国际供应商。安全设计远远高于行业标准，高赛从产品研发的源头就重视安全设计。比赛由汽车安全领域的专家赵辉主持。由他领导建造的瑞城、益东、CS75、CS95、CS55等一系列长安汽车获得了NCAP五星级安全评价。

作为长安欧尚品牌的第一款旗舰车型，高赛的产品优势不仅体现在安全性能上，而且在空的范围内表现同样出色，与汉兰达相当，完全满足了消费者对空范围的需求。采用最强劲的中国核心蓝鲸1.5T发动机，与进口艾欣第三代6AT变速箱完美匹配，最大功率为178马力(131千瓦)，峰值扭矩为265牛·牛；米，动力性能达到2.5升自然吸气合资车型水平。毫无疑问，1.5T蓝鲸发动机已在长安CS75、CS95等车型上得到充分实践和认可，现已达到国内基准发动机水平。

总的来说，高赛在空、安全、动力等方面具有很强的市场竞争力。它得益于长安欧尚始终将消费者需求作为产品研发的核心。它不遗余力地建设汽车安全，并为消费者提供细致的保护，从而达到相当于甚至超过合资品牌的水平。未来，长安欧尚将继续坚持以客户为导向的品牌理念，引领中国品牌在高标准汽车领域不断取得突破，为中国消费者带来高品质的汽车体验。

来源：广州新闻直播