不涨价的所谓“国产ES200”亚龙2.0升值得一试吗？

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雷克萨斯ES200绝对是大中型豪华车中的奇葩。首先，它的车身尺寸不是一辆严重的中型汽车，充其量也就是比不上丰田凯美瑞和其他中型汽车驾驶员。其次，它的动力系统如此低劣，以至于与2.0升自然吸气发动机+无级变速器相匹配。无数网民嘲笑雷克萨斯200-100公里/小时的加速甚至比公交车还糟糕。最后是它昂贵的价格，官方价格涨到29万元，还是无法抑制终端市场的黑箱操作，你知道的！

幸运的是，一汽丰田一直非常了解终端市场的需求。由于雷克萨斯ES200的价格太高，让我们做一个完整的国产ES200。因此，在供不应求的情况下，丰田增加了亚龙2.5L/2.5L双引擎车型，售价从19.88万元到23.88万元不等。不同于魔术车雷克萨斯ES200，丰田亚龙2.0L终端车不需要提高其价格，即使有小幅度的让步。亚龙2.0升值得从哪里开始？

雷克萨斯ES200路线不同于亚洲龙2.0L

我相信有一点驾驶经验的朋友会对雷克萨斯ES200的动态性能感到失望。他们不仅没有斗志，而且整体驾驶质量稳定，没有乐趣可言。幸运的是，雷克萨斯ES200仍然传达了雷克萨斯在造型、细节和室内装饰方面对东方奢侈品的独特理解。与欧洲和美国的豪华车不同，雷克萨斯ES200是ES系列的入门级车型，但其车型& mdash& mdash正面非常锋利，轮毂非常精致，内部装饰非常温暖，材料也不含糊。看着充满设计元素的优雅室内装饰，坐在雷克萨斯ES的至少ES200辆汽车上，你会感到奢华和优雅。

另一方面，亚龙2.0L车型虽然与雷克萨斯ES200关系密切，但看起来与传统的丰田大不相同，只是看起来像，因为亚龙的内部实在太可怕了！这里不仅有亚龙2.0L型号，还有亚龙全系列型号！室内设计不是很优雅，不仅没有奢华，还有基本的美感。方向盘区域不再强调。它几乎和其他丰田汽车一样。T型中央控制是亚龙的失败。也许丰田天真地认为买车和送彩电肯定会让车主大吃一惊！对不起，事实可能只是令人恐惧！！

综上所述，雷克萨斯ES200鸡动力弱是不争的事实，但其豪华气质足以掩盖动力不足的缺点。草工厂的所有者不能接受ES300h的高价，只能接受雷克萨斯ES200。然而，丰田亚龙2.0L与其前身完全不同。它只学会了手表，却没有学会它的本质。虽然可以理解的是，低廉的价格导致了简单的内部材料，基本的造型设计与成本无关，而是美学。买车和送彩电的美感让我一阵眩晕。

追求实用性是值得的。

你认为凯美瑞的2.0升动力足够吗？如果你的答案是足够的，那么亚龙2.0L的力量肯定就足够了！许多人可能会认为我在口试。从数据来看，亚龙的体型不是比凯美瑞大一圈吗？如何才能足够携带2.0升以上的无级变速器？

需要强调的是，亚龙和凯美瑞都是中型汽车。亚洲龙的周长为4975 * 1850 * 1450毫米，轴距为2870毫米。凯美瑞魏三4885 * 1840 * 1445毫米，轴距为2825毫米。亚洲龙仅比凯美瑞长90毫米，宽10毫米，高5毫米，轴距长45毫米，不属于中型或大型汽车。更重要的是，凯美瑞2.0L车型的起始质量为1530千克，亚洲龙2.0L车型的起始质量为1575千克，而这两款车的差异仅为45千克，相当于一名标准女性的体重。最初认为凯美瑞的2.0升动力足够的人会不会认为凯美瑞的2.0升动力不够，因为这辆车载着一个45公斤重的女性朋友？

在讨论了每个人最关心的动机表现之后，让我们来看看亚龙2.0L的整体竞争力，以乞丐模型为例。亚龙2.0L进取型车型的官方指导价格为19.88万元，终端市场的折扣约为50-1万元。前后悬架与2.5L/2.5L双发动机车型相同，都是前麦弗逊型后E型多连杆独立悬架，前后制动器也是前通风板和后盘式。最重要的是主动和被动的安全。亚龙2.0L从一开始就配备了完整的安全气囊、车道偏离警告、车道维护辅助、主动安全系统和其他配置。值得称赞的是，待遇没有差别。

亚洲之龙2.0L乞丐版也是一个受欢迎的汽车配置的良心。人们关心的有发光二极管头灯、天窗、无钥匙启动/进入、中央控制屏幕、后出风口等等。除了真皮座椅的装饰有点难看之外，没有明显的硬伤。此外，不是每个人都同意作者关于室内装饰的丑陋。也许许多朋友会接受亚龙的室内装饰设计，而不喜欢凯美瑞过于个性化的设计。毕竟，胡萝卜和蔬菜都有自己的味道。

汽车工作人员

如果你有一个20万元的购车预算，并且正在寻找一个大空的房间、低油耗和无忧的售后保证，那么从实用的角度来看，亚龙2.0L确实值得一试。如果你对“设计”和“美感”有一些看法，并且不愿意随波逐流，不要纠结，丰田亚洲龙不适合你！

来源：广州新闻直播