广州正计划建设一条连接广州、中国、珠海和澳门的高速铁路，旨在建设一个国

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新快报讯记者李实习生刘荣昌报道，广州正在努力争取到2021年开通30多条新的国际航线，将增加越江通道的数量，并计划建设一条连接广州、中国、珠海和澳洲的高速铁路线-& hellip；& hellip在专题讲座中，潘双明不仅带领市民回顾了广州交通的发展变化及其主要成就。阐述了广州未来交通发展的目标、任务和措施。据透露，到2020年，广州将基本建成国际综合交通枢纽。到2035年，以拓展国际运输功能为核心，以提高运输服务质量为标准，推进港口、海港、陆港一体化，努力建设引领现代交通发展的全球交通枢纽。为了实现广州与粤港澳大湾区主要城市之间1小时的交通，广州周边城区可在30分钟内到达市中心，而中心城区步行15分钟即可到达火车站空。

广州将修建多条隧道增加河道

在道路交通网络方面，2035年广州高速公路预计将达到1500公里，城市轨道交通将翻两番达到2000公里，各类铁路线将达到52条。

主干道交通网络规划包括在中心城区建设快速交通走廊，建设车陂路北延段、城市快速路二期、如意坊辐射等项目，连接现有道路网络，形成环形快速路与内环道路之间的快速交通走廊中心系统。

在东部和北部城区，主干道将得到改善，光山路快速改造、广信路和光华路快速改造等项目将得到加快。与中心城区的交通联系将得到加强，城市发展将扩大0+。

南部城区将通过华龙-&mdash的建设，建设一条连接广州、关佛的东西向大通道；开发区西段穿江通道、南干线、玉兰路港穿江通道等项目，形成西起佛山、东至东莞、南至南沙的t型交通走廊，支撑区域协调发展。

还会有更多的跨河通道。将修建车陂路隧道、佩尤隧道和其他隧道。规划琶洲、珠江新城、金融城、元村等隧道，增加珠江两岸跨河通道的供给。

同时，我们将进行华南快速路石门段和东风西客场互通立交的改造。在区域内实施53条城市道路和2条人行横道设施，积极开辟规划中的破碎道路，全面提升区域通行能力。今年下半年完成了今年下半年的建设。

力争到2021年开通30多条新的国际航线

大力推进机场三期扩建工程，加快4号、5号、T3等机场基础设施建设。争取国家支持，推进第二机场的规划建设，扩大白云机场的通航权，大力拓展国际和洲际长途航线，力争到2021年新开30多条国际航线(目前为163条)，建成0+航线的亚太地区门户枢纽和0+世界级港口。

大力实施新一轮国家航运中心建设三年行动计划。其中，推进邮轮母港和广州港航道扩建二期工程、南沙港区四期工程、南沙港国际通用码头等一批重要港口和航运设施建设。建成南沙港铁路，提升航运设施承载能力，大力发展海铁等多式联运。

广州-中国-珠海-澳门高速铁路的建设计划正在进行中。

广州正在加强与周边城市的轨道交通连接，包括加快建设广佛环路、佛山-莞城路、广佛地铁李娇-阳岗段、广州地铁7号线西延至顺德段、佛山地铁2号线，以及规划广佛-朱江城际建设。我们将改善与大湾区东部沿海城市的交通联系，包括东莞、深圳和香港，并加快佛山和东莞之间的城际和广深之间的城际建设。

加强与中山、珠海和澳门以及大湾区西岸其他城市的交通联系，并计划在广州、中国、珠海和澳门之间修建一条高速铁路。推进广清融合，加快广清城际建设，规划在广州北部建设广清城际广州站。

近期还将加快八个项目的建设和实施，包括第二机场高速、高速、广佛赵广州段、界碑高速扩建、汕湛高速从化段、佛青从北段广州段、广中高速三期。与此同时，博高速公路、南中特大桥、增福高速公路增田段、花快石门塘隧道延伸段四个项目的前期工作，以及莲花山河穿越、增万畈高速公路(八潭至王牛墩段)的规划研究正在积极开展。

通过加快上述高速公路项目的建成和开放，以广州为中心的粤港澳大湾区路网格局将基本形成。潘双明说道。

来源：广州新闻直播