“国能93”成功下线 恒大具备新能源汽车量产能力

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广东是房地产业崛起的地方之一。许多大型房地产企业在这里诞生，对国内房地产市场产生了重要影响。如今，房地产企业正在积极部署多元化产业，试图通过各种尝试寻找新的发展路径，为企业的长期稳定发展创造新的机遇。

目前，住宅企业的多元化布局方向主要是物业服务、租赁业、商业运营、健康养老、文化旅游和休闲等。，这在一定程度上与房地产行业有关。然而，也有一些企业改变了赛马场和跨境试水制造，制造汽车的恒大就是其中之一。

6月30日，恒大新能源汽车集团“国能93”车型量产下线仪式在天津举行。众所周知，R&D汽车需要投入大量的人力物力，而R&D周期一般为3-5年。“国能93”之所以能迅速推出，是因为在恒大进入新能源汽车之前，新能源汽车早就完成了该车型的研发，而该车型的下线则意味着恒大具备了新能源汽车的量产能力。

确定多元化的方向

在汽车布局之前，恒大已经投资了很多行业，整个探索过程持续了9年。

经过长期探索，恒大逐渐锁定文化旅游、健康和汽车三大产业作为其多元化布局的重要方向。其中，汽车行业对技术研发水平、大规模生产能力和销售能力有很高的要求，所以对于“新玩家”，需要投入大量的资金、人力和物力，开发难度可想而知。更重要的是，由于汽车R&D周期一般需要3-5年，工业投资的回收期比其他行业长，这也对企业的资金链和运营能力提出了挑战。

近年来，恒大积极布局汽车产业。恒大健康副总监兼执行董事彭建军指出:“这是千载难逢的市场机遇，未来新能源汽车的销售比重将继续上升，这将形成巨大的市场空空间。”

离线大规模生产目标的实现

今年6月底，恒大实现了曾经承诺的“汽车下线”目标，“国能93”车型正式亮相。据报道，“国能93”是一款基于瑞典萨博凤凰E平台和萨博技术的纯电动车型。该车型体现了简单实用的北欧设计特色，采用“驯鹿角”式传力结构设计，在驾驶体验和安全性能等诸多方面表现出色。

严格来说，“国能93”不能算是恒大推出的第一款车型。在这款车型的名称中，“国能”实际上来自nevs(瑞典国能电动车有限公司)，它继承了瑞典萨博汽车75年的历史和技术积累。在恒大接手之前，nevs已经完成了“国能93”的设计和研发工作。

有观点认为，由于“国能93”在天津已经下线量产，这意味着恒大在天津的新能源汽车基地已经具备完整的整车制造和量产能力，也意味着恒大的新能源汽车业务已经完成了系统的组织和团队建设，开始为新车型的量产积累市场经验。

多处生产基地布局

目前，除天津基地外，上海生产基地也在规划建设中，瑞典的海外罗海坦基地已经具备了大规模生产能力。

此外，今年6月，恒大与广州、沈阳签署了新能源汽车产业基地落地协议，并计划投资开发两地的新能源汽车基地。在广州，恒大计划在南沙区部署新能源汽车R&D及生产基地、新能源电池R&D及生产基地、汽车R&D及生产基地，其中汽车R&D及生产基地长期将达到年产100万辆；在沈阳，恒大计划在浑南区建设一个完整的R&D新能源汽车生产基地，在铁西区建设一个R&D轮毂电机生产基地和一个超级动力电池厂。

目前，恒大已经开发了一批全新的车型，未来将推出一系列涵盖入门级、中档、高端和超高端的产品。

观察

“国能93”模式大规模生产的深层意义

对于汽车企业来说，如何将图纸上的设计草图转化为现实，是对整车制造能力的检验，也是衡量汽车企业技术实力的重要标准。凭借卓越的车辆制造能力，各种技术可以充分集成和应用，从而确保产品质量，这是“OEM”模式无法实现的。

因此，对于恒大来说，虽然“国能93”不是自主研发的，但该车型的离线量产意味着恒大的汽车制造能力相对成熟。恒大的汽车制造技术和能力来自新能源汽车。此前，恒大通过一系列“买入买入买入”行动进入一批上下游企业，完成了新能源汽车产业链的拼接。

“买买买”后，恒大一方面兼并了被收购企业的原有高管，另一方面加大了相关高层次人才的引进，从内部选拔了590名员工加入新能源汽车集团。“国能93”的出现也意味着恒大新能源汽车专业团队建设和磨合取得成效。

作为普通消费者的经济型汽车，“国能93”将在未来大规模生产和下线后进入市场竞争，对恒大汽车制造的能力和水平进行反向测试。市场对国能93的褒贬，将为恒大打造汽车提供经验和教训。

恒大的施工进度

◎2018年11月9日

恒大在新疆广汇投资144.9亿元，成为广汇第二大股东，从而进入汽车销售渠道。

◎2019年1月15日

收购了nevs(瑞典国能电动车有限公司)在瑞典51%的股权，获得了nevs汽车和凤凰系列纯电动车R&D平台的R&D和制造能力。

◎2019年1月24日

收购动力电池制造商上海卡奈新能源58.07%的股份，并收购动力电池技术。

◎2019年1月29日

恒大健康的子公司Nevs与瑞典顶级汽车公司Koenigsegg建立了合资企业，使用Koenigsegg的技术专利和品牌。

◎2019年3月15日

收购了泰特汽车公司70%的股份，从而实现了泰特荷兰电子牵引公司的控股，掌握了商用车的轮毂电机技术。

◎2019年5月30日

全资收购英国protean公司，掌握客车轮毂电机技术。

◎2019年6月11日

新能源汽车产业基地落户广州南沙区。

◎2019年6月15日

新能源汽车产业基地落户沈阳市浑南区和铁西区。

◎2019年6月30日

“国能93”在天津生产线上批量生产并下线。

来源：广州新闻直播