在向东延伸2.5公里后，广州临江大道将于年底通车。

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昨日，广州市环境保护科学研究院发布了临江大道东扩一期工程的环评报告全文，该工程将从现有临江大道终点的车北路开始，向东至申勇以西的现有道路，全长约2.5公里。该项目预计将于2018年底竣工并通车。临江大道东延工程竣工后，将有助于改善黄埔大道的交通拥堵状况。

投资4.24亿元建设双向六车道

环评显示，临江大道东延线(一期)位于广州市天河区东南部，起点为临江大道与车北路交汇处，沿线穿越车北涌，穿越广州市城市管理委员会东圃码头综合基地和广东海防第一支队使用的土地，穿越东圃大桥，终点为申勇以西现状道路，全长约2.5公里，为新建道路。道路规划红线宽度为50m，双向6车道，行车速度为60 km/h，路面拟采用沥青混凝土路面。项目投资约4.24亿元，其中4889.98万元，占11.5%。据估计，该工程将于2017年年中开工，建设期为18个月，将于2018年底通车。

预留11米宽的土地供电车使用。

此外，根据金融城二期规划的中间结果，临江大道东延(一期)沿线区域基本规划为有轨电车段。由于目前控制规定不稳定，一期全线临时预留有轨电车线路位置，下一期设计工作时结合稳定控制规定进行断面设计优化。

东延线沿线的居住区主要集中在道路北侧。为满足居民出行需求，确保有轨电车长期实施的可能性，减少实施过程中的交通干扰，项目在道路北侧设置了一条11米宽的绿化带，为有轨电车预留用地。

天河三号东西主干道完善的路网

据了解，目前天河区东西方向有三条主干道，即黄埔大道、花城大道和临江大道，其中黄埔大道高度饱和且经常拥堵。目前，与花城大道平行的临江大道已向东延伸至车陂路。它是天河最南端的东西向城市一级主干道和城市景观路。然而，由于车陂路临江大道的断端及其与几座跨河桥梁的不方便连接，交通量相对较小。随着国际金融城的建设，未来临江大道的交通流量将会增加，必将成为广州新城区重要的城市主干道之一。路网的改善和肠梗阻的开放对未来金融城乃至整个天河区整体交通网络的改善具有重要意义。

来源：广州新闻直播